点评君请来强大的技术同事，整理出一些在售的车型和部分配置的配备比例，一起来看看吧。终于来到本文的最后一节，写完这篇后就要开始进入车展季了。本次上海车展汽车点评网将会来带与以往不一样的额报道，希望大家关注我们、并支持我们哦。
数据都来源汽车点评网的车型库，点评君列出一些曾经还算比较少见配置，来看看它们现在的装配率在大多数热门车型上能达到多少？或许下一个15年后，目前极少装配的豪华配置到那时又会成为标配。
GPS是英文Global Positioning System（全球定位系统）的简称。GPS起源于美国军方的一个项目，主要目的是为陆海空三大领域提供实时、全天候和全球性的导航服务，并用于情报搜集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的。这项技术的发明时间也不是特别长，现今该配置多出现在高配车型上。
△许久之前都没听说过这个配置，到后来的外接设备兴起，到现今装配GPS导航的通常都是比较高配的车型。
△智能手持终端在导航地图的更新和易用性上远优于汽车端。
随着汽车的普及，人类活动的区域也越来越大。为了提高生活质量，自驾游和户外探险活动等让人们不局限在自己认识的一小块区域中，这样一来，不认路和找不到目的地的情况时有发生。为此，车载GPS导航仪有很多种解决方案可以满足车载的需要。现今搭载该系统的车型数量来说基本也比较令人满意，不过，随着手机等移动通讯设备的崛起，汽车上的GPS导航功能越来越显得鸡肋，从地图更新速度、容易程度以及实际用户体验来看，智能移动端显然已经占上风。
蓝牙/车载电话是为行车安全和舒适性而设计，拥有一部带有蓝牙功能的手机，便可与车载蓝牙连接，从而通过车载蓝牙来接打电话。蓝牙车载电话的主要功能是：自动辨识移动电话，不需要电缆或电话托架便可与手机联机。使用者不需要触碰手机，即可控制手机用语音指令接听或拨打电话，通过车上的音响或蓝牙无线耳麦来实现。
这样一来解放出拿电话的手不耽误控制方向盘，从而提高一定行驶安全性，不过从现在的科学研究来看，即便双手握方向盘，眼睛也正常盯着前方，通过蓝牙连接行驶中通话也会对驾驶者造成一定干扰，降低紧急情况下的反应时间。现今该系统的装载也比较普遍，除了电话外有的还能播放音乐和映射界面等其它功能。
[pagebreak]氙气大灯的全称是HID（High Intensity Discharge Lamp）气体放电灯，它利用配套电子镇流器，将汽车电池12V电压瞬间提升到23KV以上的触发电压，将氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发光，提供稳定的汽车大灯照明系统。
△图中为氙气大灯。
△图中为LED大灯。
LED（light Emitting Diode），发光二极管，是一种固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光。 LED大灯指的就是前大灯所有的光源均采用LED。奥迪首先使用了LED示宽灯，开启了LED灯时代。大家以为停在LED示宽灯这一步就完了？直到奥迪A8和奔驰CLS的出现，真正意义的LED大灯出现在人们的视线。
△卤素灯在小型车中是绝对的垄断地位。
△点评君憧憬激光大灯标配的时代，有生之年估计都看不到。
小型车在这两种类型的大灯装配居然是O，选装都没有，点评君的下巴都快要掉出来，原来卤素灯在今天依然有其不可替代性。本来以为至少在氙气大灯这一步应该会走得比较顺利，真是万万没想到，点评君还一厢情愿的憧憬激光大灯的时代就快到来，没想到革命之路尚还十分遥远。
△电动调节外后视镜角度基本实现标配。
△手动去拨那根A柱上小棍子的年代基本不复存在。
后视镜电动调节是指车外两侧的后视镜，在需要调节视角时可以不必下车或伸手拨那根手动调节小棍，而在车内通过电动按钮就可以调节。手动调节的时代，驾驶员不能正确观察前方的道路，对安全造成了极大的隐患。而电动调节的后视镜出现后，该危险状况的发生情况大大减少。现在大部分轿车都配备了后视镜电动调节，即便很低端的车型也是如此，从技术上讲没什么高科技含量，已然成为标配。
[pagebreak]后视镜电动折叠是指汽车两侧的后视镜可以通过按钮自动折叠收缩起来。这种功能在城市路边停车时特别有用，后视镜折叠后能节省横向空间。咋一看跟后视镜电动调节很像，但是该配置的装配率远没有电动调节那么高。
△收起后视镜后能减低车辆横向占用空间，很多时候都比较需要用到。
具有折叠功能的后视镜，在通过狭窄路段时可以收缩起来，提高了车子的通过性，在驾驶员离开车子的时候，也可以把后视镜折叠起来，不仅可以保护镜面，还可以缩小停车泊位空间，有效的避免了刮蹭。后视镜镜面4个方向都能电动调节，就差这个？答案是，确实差这个。比较坑爹的是该功能目前的装配率并不太理想，而且似乎跟车型是否高端无太大联系，比如奔驰新C部分款型以及保时捷大多数车型居然都不是标配。
感应式雨刷器能通过雨量传感器感应雨滴的大小，自动调节雨刷运行速度，减去驾驶者自行调节雨刷频率的注意力，更多精力专注驾驶，从而大大提高雨天驾驶的方便性和安全性。目前应用较广的两种主流传感器分别是光学式传感器和电容式传感器，前者精准度更高造价更贵。
△有时候它会抽风给你看。
之所以提到感应式雨刷这项，是因为就点评君的实际使用体验来看，该功能显得并不是那么智能，有时候甚至让你怀疑它是否罹患老年痴呆症和抽风。目前该功能一般都配备在中高级车型上面，至于以后能不能成为标配，点评君其实并不太憧憬，实用性的确有但不是必须。
在部分高档车上，为了满足车内不同位置成员对温度的不同需求，将车内空间划分为几个独立的温区，各个独立的温区可以进行不同的温度调节。听起来很赞吧，实际使用体验的确也还有些管用。基本上只要有自动空调的大多能分区控制，不过小型车上该配置依然为零蛋，或许是因为车太小根本没法去分，厂商倒也省事。
△有自动空调的情况下，一般多会伴随温度分区控制功能。
不过点评君倒是比较希望以后这项功能能普及，通常来说副驾驶那位的性格以及地位高低，会让你有必要对她更加体贴才行，大家觉得呢。
结语：至此，结合上一个时代的车型配置，点评君列出以上配置综合点评了一番，整体来看，中大型车这一范围（基本多为中高档车型）配置率均比较高。文中配置选中的标准没有特别含义，大多以点评君的经历有关，不足之处请拍砖或喷之。主要目的是点评君也想顺便了解一下，以前觉得稀有的配置，在现代车型上的装配率到底有多少。这些数据有些符合预期，有的与想法出入较大。不过总体来说进步变化是明显的，技术发展给汽车工业带来的更多科技提升，对老百姓来说绝对是好事，你能想象以前花20来万买一辆板砖桑塔纳啥配置没有，如今同样20来万（以前的钱更值钱）车型却基本拥有文中多数配置吗？科技改变社会，赞一个。
