这款插电式混合动力S 500是长轴距版本，在外观上与普通车型并无太大不同。因此我们的这次试驾主要侧重混合动力技术的介绍和驾驶的感受。
在外观方面，混合动力S 500的一个比较明显的不同就是在前进气隔栅上有一个摄像头。它的作用非同小可，通过对路面状况以及距离的监测，向混动系统进行反馈，由此给出最佳的行车模式。
此外，在车尾部，有比较明显的混合动力标识。
插电式混合动力 S 500 只提供了长轴距版本。
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[pagebreak]让我们先来看一下奔驰S500的动力组合。这是一个3.0升V6双涡轮增压直喷式汽油发动机与电动机的组合。汽油发动机最大输出功率245kW/333hp（5250-6000 rpm），最大扭矩480 Nm（1600-4000 rpm）；电动机最大输出功率85kW，最大扭矩340Nm。两者的总输出功率达到了325kW/442hp，扭矩则为650Nm。据悉0-100KM/小时的加速时间仅仅为5.2秒。 戴姆勒股份公司董事兼梅赛德斯-奔驰汽车集团技术研发负责人汤姆斯·韦伯博士表示：“S 500插电式混合动力车是首款集V8发动机的澎湃性能与紧凑车型经济能耗于一身的豪华轿车。而此中的最大挑战是以最经济的能耗输出最优异的性能。在这方面，S 500与我们战绩辉煌的F1赛车并驾齐驱，后者同样搭载了涡轮增压V6发动机和混合动力驱动系统。”
S500插电混动的电动机被装配在了其标配的7速自动变速箱前部区域内，电力由安装在行李箱地板内的一个8.7kw/h的锂离子电池提供。行李箱的容量由此减小了135L，从530升减小至395L。S500插电式混合动力车的电动机、电池与辅助电子元件使得这款新车的整备质量增加了200kg，增至2140kg。
有别于其他的混合动力车，S500 插电混动的汽油发动机为其后轮提供动力，而电动机则为前轮提供动力。该车使用了第二代动能回收系统，当车辆处于滑行状态时，能够自动关闭汽油发动机，节省燃油，并将动能转化为电能存入锂离子电池组。
S 500插电混动拥有4种不同的行驶模式，分别为Hybrid、E Mode、E Save、Charge。E Mode 为纯电动模式，据奔驰发布的数据显示，奔驰S500 插电式混动车型在E Mode纯电模式下、巡航里程为33km，最大时速可达140km。E Save模式为非电动参与模式，而Charge为充电模式，用油充电。一般情况下，奔驰是不鼓励这种做法的，希望车主尽量去充电站充电，否则没有很好的贯彻环保理念。
经测定，S 500插电混动的综合标准油耗为2.8升/100公里，该油耗下所对应的二氧化碳排放量仅为65克/公里。事实上，如此优异的成绩，除了有V6双涡轮增压发动机的作用，另一个最大的功臣当属其智能能量管理系统。这是一个性能组合：摄像头、智能调节踏板、电动机、汽油机、刹车系统等等。通过这些职能的配合，实现最优能效。 上车，启动，肆意奔驰的同时，尽享超凡能效，需要之时更可通过电机配备的特殊加速性能实现低档位切换，驾驭简便。在日常使用中，它的操控就如同其它搭载自动变速箱的汽车一样方便。 智能能量管理系统会在后台自动搭配内燃发动机和电动机的理想配比。它不仅可根据电池的负荷状况来调整驱动形式，还能按照交通状况或路线来预先调整驱动策略。此外，驾驶者还可以在四种操作模式和三种变速模式的帮助下，自行调节混合动力系统的组合形式。在这里，触觉油门踏板会在内燃机启动时通过力反馈或者双脉冲信号告诉驾驶者把脚从油门踏板上挪开，以便进入巡航和节能模式。所有的能量使用状况都会显示在仪表盘和中央显示器上。
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世界首款智能全自动空调系统。S 500插电式混合动力车标配了诸多先进配置，这其中包括世界首款智能全自动空调系统。该系统可通过预先设定来控制车内温度——例如司机通过Mercedes Connect Me或其它方式设定出发时间。行程开始时，车辆借助电动制冷压缩机和电加热元件将车内温度自动调节到预设温度。此外，在启动加热模式时，除了车内空气，座椅、方向盘以及车门扶手和中控台扶手也将被加热。而在启用制冷模式时，如果汽车搭载了相应的可选配件，则座椅通风功能也将同时开启。
长轴距S 500插电式混合动力车还配备了LED高性能大灯和LED尾灯、真皮座椅、驾驶室管理和数据系统以及COMAND ONliNE联网功能、创新触控手写板、多区域智能空调（THERMOtrONIC）及后排座椅加热功能、司机和副驾驶专用记忆组件、七色可调环境氛围照明灯，以及带有连续可变减震系统的空气悬挂系统（AIRMATIC）。安全性配置包括预防性安全系统（PRE-SAFE®）、碰撞预防辅助系统增强版（碰撞预警，包含自适应制动辅助系统）、注意力辅助系统、预防性安全系统自适应安全带收紧功能（PRE-SAFE® Impulse）、侧风稳定控制辅助系统和交通标志辅助系统（限速辅助系统，包括仪表盘的错向报警功能和限速显示功能）。
此外，还有一些可选配置。LED智能照明系统，夜视辅助系统增强版，预防性安全系统后部座椅安全带防护组件和电动调节后排座椅等多达13项配置。
S 500插电式混合动力车技术参数一览
车型 | S 500插电式混合动力车 |
内燃发动机 | |
缸数/排列 | V6 |
混合气形成方式 | 高压喷射，2个涡轮增压器 |
排量（毫升） | 2,996 |
额定输出（千瓦/马力，转速） | 245/333，5,250-6,000转/分 |
额定扭矩（牛米，转速） | 480，1,600-4,000转/分 |
电机 | |
输出（千瓦） | 85 |
扭矩（牛米） | 340 |
系统输出（千瓦/马力） | 325/442 |
系统扭矩（牛米）1
| 650 |
综合油耗（升/百公里）2
| 2.8 |
二氧化碳综合排放量（克/公里）2
| 65 |
能效等级 | A+ |
纯电动行驶里程（公里） | 33 |
充电时间（20%-100%） （400 V/16 A – 230 V/8 A）3（小时）
| 2 – 4.1 |
百公里加速时间（秒） | 5.2 |
最高速度（公里/小时）1
| 250 |
纯电动最高速度（公里/小时）1
| 140 |
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