[新华汽车 试驾]斯柯达的SUV车型Yeti进入国内时，着实引起了国内汽车人的关注。在SUV越来越火爆的国内市场里，诸多车企都纷纷推出了自己的SUV车型。而就在这火爆的氛围内，Yeti打着强劲越野能力的旗帜冲入国内市场。进口斯柯达Yeti 4X4 1.8T尊贵版车型官方售价为33.23万元。刚看到这款车的价格时，小编有些微微震惊!是什么让Yeti有了给出这么高价格的勇气?Yeti的性价比到底怎样?Yeti的越野性能真的如同官方打出的旗帜那样?接下来随小编一起感受一下这款进口斯柯达Yeti 4X4。
[pagebreak]外观：“略显怪异的造型”颠覆了斯柯达外观
[pagebreak]斯柯达Yeti定位于紧凑级SUV，尺寸并不大。与其他主流的紧凑级SUV有些差距。其长宽高分别为：4223/1793/1691(单位mm)轴距2578mm。从车头来看，整体效果与斯柯达明锐、速派等大致相同，继承了斯柯达家族式前脸。全黑塑料材质的直瀑式中网格栅呈现出了极强的立体感。最具个性的一点则是车头的疝气大灯与分列在其旁边的圆形日间行车灯，依稀有一些印象中越野车的模样。
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Yeti的A柱、C柱、D柱均为黑色，而B柱则与车身相同颜色，这种设计有些许的奇妙。我们可以理解为设计师想将A、C、D三柱隐藏起来嘛?整体看来，斯柯达Yeti并没有其兄弟车型途观那样饱满，更多展现出的是迷迪或开迪那样的CDV风格。
[pagebreak]从Yeti尾部来看，最后的D柱近乎成为一个90°的直角。将车塑造成了一个“方块”状物体，颠覆了斯柯达之前车型的外观造型。像明锐、速派、晶锐等车型，家族式的前脸配上家族式圆润的尾巴，整体来说还算沉稳。而这个从后看“方方正正”的Yeti则有些怪异了。在加上一根“俏皮”的天线，小编在这里只能表示，Yeti真的很可爱...尾灯的设计不像前大灯那样个性，略显低调。不过巧妙的与车身融为一体，一点也不显突兀。虽然很有整体感，但实在是有些不够大气啊。
[pagebreak]内饰：传统的设计，简洁实用，用料一般
内饰的设计没有太大的亮点。大众家族式布局的中控台没有外观那样个性，一切以实用为主。纹理及接缝处理的很细致，保持了大众的高品质。银色镀铬装饰条的点缀恰到好处，完美的分割了黑色中控台与米色内饰。
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动力方面，进口斯柯达Yeti搭载了一台1.8T的发动机，并为之匹配了6速DSG变速箱，可以说是恰到好处。油门踩下去虽不算太敏感，但起步却并无太大的滞后感。在起步后，转速上升很快，变速箱升档很及时。加速过程顺畅，后续动力也够强劲，没有出现突然断油的现象。只要敢踩油门，相信这款车的速度不会让你失望。
我们这篇文章的主题是“越野小圣手”官方一直在吹捧，小编也对Yeti的越野能力进行了尝试。Yeti采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构。麦弗逊式悬挂结构很简单，所以它的响应速度很快。在一个下摇臂和支柱的几何结构下能自动调整车轮外倾角，让车能在过弯时适应路面，使轮胎的接地面积最大化。是当今世界用的最广泛的轿车前悬挂之一。多连杆悬架系统能够完全针对车型做匹配和调校以最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。这在越野方面必不可少，加上轮胎与车轮眉之间的大间距，不管是复杂路段还是起伏坡道，Yeti都展现出了良好的通过性。加上全时四驱，很轻松的便可完成复杂的越野任务。而在车内，我们感觉不到太过强烈的颠簸。
总结：
Yeti毕竟还是一款城市SUV，1.8T的动力比较到位，越野能力也要略强于同级别竞争对手。但从其他方面看来，显然33.23万的价格有些过高了。如果价格能够在稍微下降一些，相信在同级别的车型中，能够更好的站稳脚步。(文/新华汽车 刘牧平 图/丁艺)
[pagebreak]仪表盘是常见的炮筒式设计，大众气息浓郁，毫无新鲜感。中规中矩的家族式四辐式方向盘，唯一欣慰的地方则是采用了真皮包裹。握起来十分有手感。中控台的多媒体液晶屏与途观感觉相似，同样显得比较的“山寨”!只不过途观是红色主体，而Yeti是绿色主体...不过导航，驻车雷达，自动泊车，蓝牙等功能还是很齐全的。
[pagebreak]Yeti的大尺寸全景天窗也与途观相似，采用两片式设计，前段可完全打开，遮阳帘也可进行无极调整。用料方面，斯柯达Yeti保持了家族特征，仪表台使用了微软的搪塑材质，而其余部分均为硬塑，硬塑材质唯一的好处可能就是耐冲击强好打理吧，不过斯柯达的客户又不是出租车司机...最后，斯柯达Yeti的用料虽无惊喜但好在做工还算细致，皮质座椅的造型也算漂亮。
[pagebreak]空间：储物设计中规中矩，乘坐空间可以接受
在空间方面，Yeti四个门上的储物空间较宽裕。在中控台中间上方还有一个隐藏的盖板储物格，可以随手放一些零碎的物品。后排空调出风口下，还有一个隐藏的储物格。很多车型都有相似的设计，只能说是中规中矩。斯柯达Yeti的行李箱容积322L，将后排座椅放平，最大拓展容积可达1760L，所以日常使用的大件行李可以轻松放入。
就乘坐空间来说，虽然定位于紧凑级SUV，但说成是一款跨界车也并不为过。身高1米8的人做进去，并不显拥挤。两腿与座椅有一拳多距离，头与车顶有将近两拳的距离。乘坐空间还算充裕。在主驾驶位置，小编同样感觉不太拥挤。总体驾乘舒适感很好。
