提起广汽丰田，大家首先想到的一定是凯美瑞和汉兰达，没错，在中型车和SUV市场里，它们俩都算是“重量级人物”，不过在小型车市场里征战的雅力士却表现不尽人意。为了改变这种局面，提高综合竞争力，广汽丰田推出了新的小型车——YARIS L 致炫(以下统称为致炫)，那么这款新车究竟实力如何呢？我们拿这个级别的老大哥上海大众PolO与致炫进行一次横向对比，看看这个新生代是否有实力挑战老大哥。
车型横向对比
致炫的售价区间为6.98万-10.88万，共有6款车型可供选择，暂时没优惠。而PolO的售价区间为8.59万-12.39万(Cross车型和GTI性能版车型不算)，共有7款车型可供选择，比致炫略贵，但目前该车普遍都有1.5万元左右的优惠幅度，实际市场售价与致炫的差异不大。不过致炫在车身尺寸上也全面超出PolO，那实际的乘坐变现如何呢？后面将会有详细对比。
[pagebreak]全国 外观：致炫个性十足。PolO依旧“大众脸”。
致炫外形相比丰田其他车型有了极大变化，变得年轻动感很多。相比之下，PolO的造型就相对中庸很多，标准的“大众脸”，虽然辨识度很高，但是很容易让人审美疲劳。
外观小结：
两车外观各具特色，致炫相对年轻个性一些，PolO则依旧是大众家族设计，虽然辨识度高，但是看多了也会觉得烦。外部配置方面PolO多了外后视镜加热功能，对于雨雪季节的驾驶安全还是有很好的帮助的。
[pagebreak]全国 内饰/配置：致炫细节做工更出色，PolO配置更加丰富。
致炫与PolO的内饰风格完全不同，前者比较年轻时尚，后者则沉稳大气，我个人觉得致炫在内饰细节处理上更好一些，显得更有档次。
PolO内部做工
致炫内部做工
做工和用料方面，两车的内部都使用硬塑料材质，但是致炫在细节把控和处理上更优秀一些，尤其中控上方，采用仿皮革纹理设计，比较有档次。
配置对比：
为了对比的全面性和针对性，我们分别选择了两车的入门版车型，和两车的顶配车型进行比较。
致炫入门车型对比PolO入门车型
配置 致炫1.3L手动灵动版 PolO1.4L手动风尚版 发动机电子防盗 - ● 遥控钥匙 - ● 后排杯架 - ● 外接音源接口 - ● 车窗防夹手功能 - ● 后视镜电动调节 - ● 遮阳板化妆镜 - ● 车内空气调节 - ● 刹车辅助 ● - 座椅高低调节 ● -
致炫顶配车型对比PolO顶配车型
配置 致炫1.5GS 自动锐动版 PolO1.6L自动豪华版 前后排头部气囊 - ● 真皮方向盘 - ● 后驻车雷达 - ● 无钥匙启动系统 ● - 无钥匙启动 ● - 定速巡航 ● -
致炫高配车型
通过对比，我们可以看出致炫整体配置相比PolO来说要逊色很多，尤其是低配车型的配置，不过顶配车型的配置还算厚道，无钥匙启动系统、无钥匙启动、定速巡航都是PolO所没有配备的。
内饰配置小结：
两个内饰各具特色，致炫的仿皮设计很精致，PolO配置更为丰富一些，不过同配置车型价格也要更高。因此在这个环节两车各有优势。
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[pagebreak]全国 空间：致炫乘坐和后备厢空间胜出。
前排空间对比：
致炫前排空间
前排对比上，同样是身高180cm的体验者坐入其中并将座椅高度调节到最低位置后，致炫的的头部空间有四指左右，PolO的头部空间只有两指左右，可见车身尺寸上的优势对于头部空间还是有影响的。
后排空间对比：
致炫后排空间
PolO后排空间
致炫的后排腿部空间优势非常明显，体验者坐入后，腿部空间约有1拳+2指，而此时的PolO仅有2指左右，头部空间差距也不小，致炫为3指，PolO几乎已经顶到头顶了。
后备厢空间对比：
致炫后备厢空间
PolO后备厢空间
通过对比可以看出，两车后备厢在不放倒的情况下，致炫的容积为326L，PolO为250L，在放倒之后，致炫的数据官方没有公布，PolO的为952L。不过从实际测量的结果来看，不管是在放倒还是不放倒的情况下，致炫的后备厢整体都要比PolO大不少。
储物空间对比：
储物空间，致炫对前排乘客的照顾优于PolO，位于空调出风口前的杯架设计很巧妙，可以有效的利用空调吹出来的风为饮料制冷或加热。与之相比，后排乘客的待遇就差很多了，几乎没有任何可用的储物空间，后门完全没有储物格。相比之下，PolO后排乘客在这方面的待遇稍微好一点，有一个独立的杯架，并且车门也有储物格，虽然开口较小放不进水瓶，但塞一些其它杂物还是可以的。
空间小结：
得益于车身尺寸上的优势，致炫在乘坐空间和后备厢储物方面要胜出PolO很多。储物空间方面，致炫对于前排乘客的照顾比较到位，但是后排就比较，PolO在这个方面做的还不错。舒适性方面，致炫和PolO各有所长，不过对于后排乘客来说，致炫表现的更加理想。
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[pagebreak]全国 动力：两车动力表现相当，PolO变速器略占优势。
动力方面，致炫配备的是1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，1.3L发动机的最大功率和峰值扭矩分别为73kW、123Nm，而1.5L发动机的最大功率和峰值扭矩分别为79kW、140Nm。PolO配备是1.4L和1.6L两款自然吸气发动机，最大功率和峰值扭矩分别为63kW(1.4L)/77kw(1.6L)、132Nm(1.4L)/155Nm(1.6L)。就发动机数据来看，介于两车排量相差0.1L，这点差距并不算特别明显。倒是变速箱的挡位数，PolO的优势还是挺明显的。
动力系统对比
车型 致炫 PolO 排量（mL） 1.3L/1.5L 1.4L/1.6L 最大功率 73kW/6000rpm；79kW/6000rpm 63kW/5000rpm；77kW/5250rpm 最大扭矩 123Nm/4200rpm；140Nm/4200rpm 132Nm/3750rpm；155Nm/3750rpm 变速箱类型 5挡手动/4挡自动变速箱 5挡手动/6速手自一体变速箱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架
动力小结：
通过对比两车动力相差不多，PolO的功率不如致炫，最高车速上比较吃亏，但扭矩比致炫要大，提速比致炫要好。
全文总结：
通过与PolO对比，不难看出致炫售价、外形设计、做工用料、乘坐空间以及舒适度方面要比PolO优秀不少，而在配置方面，它与PolO相比也各有优势，无钥匙启动系统和定速巡航等是它的亮点，而PolO则有真皮座椅、自动空调以及头部气帘等。不过购买小型车的消费者大多都是手头不富裕的年轻人，对于他们来说，外形是否好看、空间是否够大，油耗经济性如何是他们主要考虑的方面，而在这些点上致炫都能拿得出手，因此致炫是有能力挑战老大哥的。
