●外观对比

车身尺寸方面，Z100的车身长度突破了3500mm大关，而F0相比Z100来说，就要逊色一些了，只有3460mm，车身高度、宽度和轴距方面，也是Z100占据优势。

Z100和F0的低配车型都配备的是钢毂，但F0的钢毂在细节上处理的更美观一些。Z100和F0配备的轮胎尺寸同为165/60 R14，但是Z100的品牌为赛轮，而F0为泰丰，都属于比较小众的轮胎品牌。

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●内饰对比

Z100的车窗控制按键可以控制四个车窗升降，而F0只能控制两个，这是因为F0的后车窗不能正常升降，只能通过车窗上的扳手将玻璃打开一点透气，档次感上Z100更好一些。

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●空间及动力对比

**Z100和F0都采用的是织布座椅，虽然舒适性和包裹性一般，但在做工细节上都处理得还算可以。**

**F0的前、后排座椅头枕都不能够调节，而Z100的前排头枕虽然也不能够调节，但后排可以调节，便利性和档次感上Z100略占优势。**

**空间方面，身高170公分的体验者调整好座椅后，在Z100的前排能获得一拳+两指的头部剩余，而在F0上能获得一拳+四指的剩余。**

***在保证前排座椅不调整的情况下，170公分的体验者来到后排，Z100的后排能获得两指的头部剩余和两拳的腿部剩余，而在F0上能获得三指的头部剩余和两拳的腿部剩余。***

虽然F0的车身尺寸不如Z100，但在乘坐空间上比Z100优秀一些。小储物空间方面，Z100和F0都做得很好，不但丰富而且实用，大部分可以储物的地方都集中在中控附近，拿取物品时比较方便。

这个级别车型的后备箱容积都不大，日常存放物品还能应付，不过要存放大型物品就比较困难了。Z100的后排座椅可以整体放倒，虽然放倒后的平整度欠缺，但对于微型车来说，我们也不能要求太苛刻，而F0的后排座椅不能够放倒，空间拓展性不如Z100。

Z100和比亚迪F0都搭载的是1.0L发动机，动力参数上，两款车型的最大功率和峰值扭矩也相同，不过细节上有不同：F0达到最大功率的转速比Z100低，Z100达到峰值扭矩的转速比F0低，也就是说，相同转速的情况下，F0的最高车速比Z100优秀，但加速能力不如Z100

Z100配备是一款5速手动变速器，入挡整体显得有些生涩，不注意就有可能挂不进想要的挡位。而比亚迪F0同样配备了5速手动变速器，这款变速器的整体行程比较短，第一次使用可能会不太适应。除此之外，F0还配备了一款5速AMT变速器，选择性方面，F0要要占有一定优势。

底盘悬架方面，Z100的前后悬架分别为前麦弗逊式独立悬架、后拖曳臂式非独立悬架，而F0为前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂，后悬架名称虽然不一样，但本质上是一回事，不过F0的后悬挂采用了弹簧和减震器分置的设计，整体性上相对要好一些。