朗行是基于热销车型朗逸而打造出的一款质感优雅、空间丰富的越级行旅两厢车，上海大众在2013年6月正式将它推进橱窗。一经上市，它就获得了较高的销量和好评度，使得原本就竞争激烈的紧凑型车市场变得更加富有冲击力和挑战性。而其最直接的竞争对手就是在国内市场一直有着超高人气和保有量，稳坐同级车销量头榜的长安福特新福克斯。这两款车是很多瞄准15万元车型的消费者们逃不开的诱惑，也是他们一直难以做出的选择。今天我们就来详细对比一下这两款热销的两厢车，看看究竟谁更值得购买。

外观：朗行与朗逸极为相似，前脸的设计在刚上市时颇受好评，而两厢的改款让之前的家族造型也变得年轻了许多。新福克斯的外观则更加运动，前脸造型有着浓郁的福特家族风格，看上去很犀利。

初次看到朗行，大家肯定会有一种十分熟悉的感觉。它与同品牌的朗逸就像一对孪生兄弟，除了三厢和两厢的区别，外观基本上没做任何变动。新福克斯则采用更加流线、运动的设计，整体的风阻系数得到了很好的降低。前脸造型有着浓郁的福特家族风格，梯形的进气格栅被分成三部分，X型的设计看上去更加犀利。

朗行的中网采用了镀铬材质，综合交错的造型为大众家族化的前脸注入了一些年轻元素。头灯与中网的搭配显得方正而简洁，虽然看上去中规中矩的，但却十分耐看。新福克斯则采用了同级车中少见的进气格栅主动关闭系统，在提高动力的同时更好的兼顾了燃油经济性。前脸设计上，单幅镀铬隔栅的中间嵌着福特椭圆形的车标，给人更加年轻运动的印象。

车身尺寸方面，朗行的长宽高分别为4454mm×1765mm×1460mm，轴距为2610mm，相比朗逸仅车身长度缩短了151mm，却有着更灵活的空间便利性。新福克斯的长宽高则为4368mm×1823mm×1483mm，轴距为2648mm。

车尾的设计是朗行外观的最大亮点。其尾部看起来较为饱满，车顶的扰流板非常亮眼，牌照区的折痕设计立体感很强。高位刹车灯也集成在这里，L型的尾灯点亮时很时尚，尾门下方的镀铬条及黑色饰板点缀也恰到好处。新福克斯在车尾的设计上就简洁得多，后车窗面积相比经典款更小更扁，但依旧采用了逐渐上扬的腰线，营造出一种前冲的视觉效果。尾灯的造型比较独特，延伸到车身侧面并与腰线连为一体，使车身整体看起来非常丰富。

行走方面，朗行最低配的风尚版采用195/65 R15的规格，除此之外全部使用205/55 R16规格的轮胎。16寸的轮毂在朗行身上的比例很合适，五幅三叉式的轮毂造型颇具力量感。新福克斯则全系采用205/60 R16的轮胎尺寸，而豪华运动型配备的树杈式轮毂运动感极强。

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内饰：朗行在内饰上依旧延续了朗逸的风格，沉稳而商务，其上深下浅的配色很符合国人的审美。而新福克斯就明显的偏向运动风，四辐方向盘和炮筒式仪表盘的设计更能激起驾驶的欲望。

内饰方面，朗行更加偏向沉稳商务的气质，贯穿整个中控的装饰条和空调出风口造型都表明它基本延续了朗逸的内饰风格。而上深下浅的配色也较为符合国人的审美，深色的木纹饰板很提升质感。空调的出风口加入了镀铬装饰，并且被仪表板上的线条包裹起来，形成了一个整体。与朗行相比，新福克斯的内饰则更能激起驾驶的欲望，大量的钢琴烤漆面板和银色饰板装饰很提升车厢质感，而炮筒型仪表、精致的四辐方向盘造型动感十足，用料做工也十分细腻。值得一提的是中控台周边区域全都采用了软性材质，整体触感显得更为舒适。

朗行的方向盘依旧和朗逸一样，采用三幅式设计，高配车型还配有多功能方向盘，行车电脑、蓝牙电话、多媒体控制等皆可通过这几个简单的按键来完成操作。而新福克斯的四幅式多功能方向盘则更具运动范儿，无论是造型还是用料做工，都很有质感。

配置方面，朗行的音响主机可以选装，蓝牙电话、导航、倒车影像等功能一个也不少。下方还设置了自动空调，懒得调整的时候直接按下AUTO键就好。一键启动的按键设置在排挡杆前方，具有强烈的金属质感，旁边的两个按键用来控制ESP和胎压监测。而新福克斯配置上最大的亮点则是SYNC车载多媒体通讯娱乐系统和智能无钥匙动力启动系统的应用，这为驾驶提供了很大的舒适性。

座椅方面，朗行采用双色真皮缝合，十分吸引年轻消费者。而在乘坐空间上，朗行与朗逸拥有相同的轴距，所以腿部空间得到了很好的保证。外加大两厢的车身造型，也使得后排头部空间更加宽裕。新福克斯在乘坐空间则称不上宽裕，身高180cm的乘客调整好坐姿后，头部有不到一拳的距离，后排腿部空间也有一拳的余量。但其座椅的包裹性上做的还是很不错的，乘坐舒适性有明显的提升。

后备箱储物能力上，新福克斯的后备箱造型规整，容积为356L，在不放倒后排座椅的情况下，朗行要比高尔夫大出56L左右的容积。但两款车都可放倒后排座椅，拓展后的空间绝对可以满足大多数消费者的需求。

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动力：朗行提供1.6L和1.4TSI两款发动机，同时匹配5速手动、6速手自一体、7速双离合变速器，动力表现较为出色。新福克斯则提供1.6L和2.0L两个排量的发动机，传动方面彻底告别了老款的4速自动变速器，全系搭配的6速双离合变速箱，无论是在平顺性还是节油方面都有着巨大的优势。

动力方面，朗行与朗逸完全相同，EA211系列的1.6L和1.4TSI两款发动机继续服役。1.6L车型分别匹配5速手动和6速手自一体变速器，1.4TSI车型分别匹配5速手动和7速双离合变速器。其最大功率分别为81千瓦和96千瓦，最大扭矩分别为155牛米和225牛米。新福克斯则分别搭载了1.6L Ti-VCT发动机和2.0L GDI缸内直喷发动机。其中，1.6L发动机代替了老款的1.8L发动机，最大功率为92千瓦，峰值扭矩为159牛米。2.0L发动机则采用了缸内直喷技术，最大功率为125千瓦，峰值扭矩则为202牛米。传动方面，新福克斯彻底告别了老款的4速自动变速器，全系搭配的6速双离合变速箱，它无论是在平顺性还是节油方面都有着巨大的优势。

●编辑点评：

朗行的官方指导价为11.59-16.39万元，时下购车最高可优惠现金1.4万元左右。新福克斯的官方指导价为9.98-16.99万元左右，时下购车最高可优惠现金1万元左右。在终端指导价上，新福克斯的低配车型更为便宜，但优惠幅度却没有朗行大。从车型配置来看，朗行的大两厢设计综合了两厢车和旅行车的优点，外观紧凑时尚，乘坐空间宽敞舒适。而新福克斯在车身尺寸方面变化不大，但对外观内饰以及做工用料都做了很大的提升。此外，操控方面，新福克斯依旧保持了非常高的水准，并加入更多科技配备，运动风格非常显著。因此，编辑建议追求运动感和操控感的消费者可以选择新福克斯。而希望享受到宽敞空间和乘坐舒适性的消费者可以选择朗行。（文/李梦瑾）