曾几何时，公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交。物是人非，随着中级车市场竞争的不断加剧，适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径。在上个月的广州车展上，全新天籁·公爵正式宣布上市，新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢？通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析，来做进一步的了解吧。
●外观：稳重与运动，风格各异
车身尺寸方面，全新天籁·公爵轴距加长至2900mm，车身宽度、高度与普通版天籁车型保持一致，与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大，天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm。
全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型，只不过在细节方面有所调整。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构，后保险杠排气管内嵌，切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识，俨然简多了几分气质的提升。
【天籁·公爵 整体外观】
相比之下， 新君越的外观风格更趋年轻化，整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开，配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅，经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面，尾部设计与前脸造型和谐呼应，相比老款车型稳重端庄的设计风格，全新君越更容易让年轻的消费者接受。
【君越 整体外观】
外部配置方面，天籁·公爵全系标配了氙气大灯、大灯自动清洗等功能，这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到。通过下方的表格我们可以了解到，同价位的两款车，君越在外部配置方面显然更为全面一些，LED日间行车灯、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的，当然后者的全景摄像头也是君越所没有的。
[pagebreak]●内饰：舒适与安全，各有所长
来到内饰部分，全新天籁·公爵沿用了普通版天籁车型的内饰设计，提供浅色和全黑两种内饰配色，除了打造更为宽敞的后排空间，其重点主要是在配置上做文章，新车配备更大尺寸的全景天窗、BOSE音响、大尺寸液晶屏、后排氛围灯、后排音响娱乐系统以及副驾驶位腿部支撑等，旨在打造更为舒适豪华的驾乘感。
【天籁·公爵 内饰风格】
新君越采用环抱一体式座舱布局，与全新设计的悬浮式中控台相得益彰，共同营造豪华游艇般的车内氛围。不仅如此，Iceblue冰蓝氛围灯、蓝光DVD播放器、带11扬声器的BOSE Centerpoint 环绕音响系统等诸多时尚科技元素的点缀也使得整车的豪华感、档次感大幅提升。
【君越内饰风格】
在上面的介绍中笔者不约而同的提到配置是这两款车的一大亮点，全新天籁·公爵注重驾乘者的舒适性，例如全景天窗、遮阳帘、电动腿托、后排音响娱乐系统、BOSE音响等等，相对而言新君越可能更看重保护驾乘者的安全，配备IntelliSafe前瞻性主动安全科技，包括全车速自适应巡航系统、碰撞预警系统、车道偏离预警系统、车道变更辅助系统、泊车预警系统等多项辅助驾驶技术。
【天籁·公爵 全景天窗】
【天籁·公爵 后排遮阳帘】
通过下表显示，同价位的两款车型天籁·公爵在舒适性上略胜一筹，后排乘客能够享受到后排影音娱乐系统，遮阳帘保证更好的私密性，而君越的主驾驶位按摩功能能够有效缓解长途驾驶中驾车者的疲倦。
[pagebreak]●空间：天籁·公爵后排空间出色
全新天籁 公爵宽大柔软的座椅宛如将驾乘者置身于沙发一般，电动座椅、副驾驶腿托和老板键，前排座椅靠背处都采用了深色桃木装饰，后排还配置了车窗手动遮阳帘、后风挡电动遮阳帘和航空式头枕。
新君越重新对座椅进行优化以符合国人的身材，皮质细腻但填充物偏硬，包裹性较为出色，前后排座椅均带有通风加热，驾驶位更是配备了电动10向调节、两组座椅记忆以及按摩功能。
[pagebreak]●动力：君越选择更为多样化
天籁·公爵搭载了与普通版天籁车型相同的Q25DE直列四缸发动机，变速箱搭载新一代XtronIC CVT变速箱，参数完全没变，未来将有望推出排量更大的3.5L动力
【天籁·公爵 动力总成】
动力方面，新款君越共有2.0T、2.4L以及3.0L三种选择，其中3.0 V6自然吸气发动机，最大功率达到了195kW（265PS）/6800rpm，最大扭矩296N.m/5600rpm；2.4L发动机与老款保持一致，最大功率137kW（186PS）/6200rpm，最大扭矩240Nm/4800rpm；2.0T发动机最大功率187kW（254PS）/5300rpm，最大扭矩350Nm/2000-5000rpm，比现款车型多了34Ps，输出的转速范围比现款更广，从2000-4000rpm提升到了2000-5000rpm。传动部分，与之匹配的仍是6挡手自一体变速箱。
【君越 动力总成】
动力对比车型 天籁·公爵 君越 排量 2.5L 2.0T 2.4L 3.0L 最大功率 137kw/6000rpm 187kW/5300rpm 137kW/6200rpm 195kW/6800rpm 最大扭矩 234Nm/4000rpm 350Nm/2000-5000rpm 240Nm/4800rpm 296N.m/5600rpm 变速箱 CVT 6AT 百公里油耗 7.5L 9.7L 8.6L 9.9L 整车质保 三年或10万公里
【天籁·公爵 悬挂结构】
【君越 悬挂结构】
底盘悬挂对比 车型 天籁·公爵 君越驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆独立悬架 增强型H-arm高等级悬架 助力类型 电子液压 电子液压
总结：通过上文的对比分析，全新天籁·公爵和新君越各方面的表现都是非常的均衡。天籁·公爵秉承日系车注重舒适的内饰做工，更为优秀的后排空间和驾乘感受，更好的平顺性和经济油耗；新君越则拥有更为运动的外观风格，丰富的动力选择，主动安全配置十分到位。正如人与人之间的性格差异一般，车与车之间也有着各自的特点，或许消费者在它们之中做出选择，自身的用车需求以及对品牌喜好程度是最终影响其决定的重要因素。（李杰）
