如今各个品牌都在丰富自家的产品线，积极转型并推出“5A计划”的雪铁龙也是如此。从去年广州车展亮相的C4L到今年成都车展的全新爱丽舍，雪铁龙在完善自己紧凑级车型布局的同时，其产品竞争力也是稳中有升。尽管产品线划分已经足够明显，但仍旧避免不了会有价格重叠的时候。最近一个同学看上了全新爱丽舍，但是看到同样价格也可以买到世嘉，一下子就犯迷糊了，那么希望看完这篇文章能够治疗你的“鸡头凤尾选择困难症”……

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同价买大车还是买小车?鸡头凤尾系列导购

● 价格对比：世嘉有优惠

其实东雪的价格策略已经定的足够好了，全新爱丽舍售价8.38-11.88万，目标明确地切入了10万元内的合资车型这个热门市场，而在市场久经考验的全新世嘉则定价10.78-12.98万，往上则是搭载更好发动机的C4L，当然那时后话了。全新爱丽舍和世嘉之间本身并无可比性，一小一大两种不同的定位，唯一的重合就在于全新爱丽舍的顶配车型和世嘉的入门车型之间有一个重合，而且现款世嘉的优惠行情也让这种比较变得有趣起来。

两车价格对比 车型 官方指导价 整车质保 优惠幅度 全新爱丽舍 1.6 AT 豪华型 11.88万 两年或6万公里 新车无优惠 全新世嘉 三厢 1.6 AT 乐尚型 11.78万 两年或6万公里 1-1.5万元

● 尺寸对比：全新爱丽舍轴距更长

不管你喜不喜欢，紧凑级车的轴距一直在变长是不争的事实，全新爱丽舍的轴距就一下子超过了世嘉。这种优势也让爱丽舍拥有了更大的车厢体积，而短前悬和短后悬的设计则保证了整体的协调；世嘉的轴距虽然不占优势，但是更长的车身使得设计师有余地创造出水滴状流线型的车顶，同时也保证了车内空间。当然世嘉的高价并不是在这个地方能够体现的。

● 外观对比：同样的家族风格

雪铁龙终于也有了自己的家族前脸，具体的做法是将双人车型和进气格栅结合起来，同时配上更加凶狠的大灯线条设计，所以看见来雪铁龙的世嘉、C4L、全新爱丽舍都是这副模样也就不奇怪了。

不过全新爱丽舍是晚辈，对于全新的家族设计继承的也就更彻底一些；而在世嘉上，虽然小改款令其紧跟设计潮流，但仔细一看还是有一些老款设计的遗留，比如水滴形的车顶，定位在车门上的外后视镜。

来到车尾的区别就更加明显，设计师赋予了爱丽舍前后呼应的现代设计，C柱的线条也比较和谐；而世嘉这边就要显得刻板一些，水滴形设计到了尾部就戛然而止。

全新爱丽舍

全新世嘉

即便但从尾灯上也能看到不同时期的审美转变，爱丽舍的尾灯线条自然的和腰线连接在一起，从侧面看过去更是明显；世嘉这边没有复杂的线条，简单两笔眉线就完成了造型，当然为了烘托质感，世嘉还在尾门上加上了镀铬饰条。

新爱丽舍全系标配的四轮碟刹算是小小的惊喜，标配的佳通轮胎则以耐磨及舒适性为主，8辐铝合金轮毂设计感不错，只是R15的尺寸略显小气； 全新世嘉的轮胎规格为205/55 R16，也是这个级别车型的常见规格，在轮毂和轮胎方面世嘉有着不少的优势，明显是为了操控而装备的轮胎。而全新爱丽舍则走实用路线，185mm的轮胎就不要想太多关于操控的东西，省钱节能是全新爱丽舍依然承继的理念。

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● 内饰对比：新爱丽舍时尚 世嘉更调皮

外观还可以说运用了同样的家族设计，但内饰上就差别巨大了。新爱丽舍的内饰呈倒梯形布局，显然以简洁和实用为主基调。虽然处于成本的考虑，在用料上并不算高档，但上深下浅的配色很有小清新的风格，一扫老款爱丽舍上的沉闷内饰；世嘉这边则是出了名的前卫，如果你是第一次开这车，你一定不会习惯那个永远都不会转的方向盘，和永远都不在你面前的仪表盘，但是习惯之后你就会有所念念不忘。用料方面世嘉则采用了搪塑的软性材质对中控进行覆盖，无论是触感还是观感都明显优于硬性塑料的新爱丽舍，但值得肯定的是两款车都秉承了好做工的传统。

方向盘的设计上，全新爱丽舍三辐式方向盘尽管光秃秃的表面也没有多功能按键，但握上去时，饱满的手感会让你对这方向盘有所改观；方向盘是世嘉标志性所在，悬浮式方向盘让新手摸不清转了几圈，但是实际用起来并不会产生什么不良的影响，固定的多功能按键不论在任何状况下都能轻松触及，全系标配的定速巡航按键那是相当的实用，驾驶的舒适度上世嘉占有一定的优势。

仪表盘方面，爱丽舍谈不上有什么出彩的地方，不具备自发光功能，但黑底白字配合红色指针的传统设计会让人更容易接受，仪表中央的单色液晶屏可显示油耗、里程等信息；至于世嘉的中置数字仪表盘同样是习惯之后就会感觉到他的巧妙之处。

中控区的风格也比较明显，新爱丽舍的线条设计更加流畅，世嘉则显得调皮。布局方面都一样，只不过高配的爱丽舍有一个液晶大屏。

● 配置对比：一分钱一分货

选择的车型是全新爱丽舍的顶配，公平起见在世嘉方面也选择了入门的自动挡车型，官方指导价格是差着1000元。

两车安全性配置对比 车型 全新爱丽舍 1.6 AT 豪华型 全新世嘉 三厢 1.6 AT 乐尚型 售价(万) 11.88 11.78 ABS+EBD ● ● 刹车辅助 ●（全面辅助） ● 牵引力控制 ● - ESC车辆稳定系统 ● - 安全气囊个数 4个 2个

在安全配置方面，全新爱丽舍有着世嘉车主羡慕不来的ESC，这在世嘉全系上都是没有的配置，另外气囊数量也多两颗。另外在舒适性配置上，高配的全新爱丽舍也是比低配的世嘉要来的更丰富一些，天窗、真皮方向盘座椅、倒车影像，尤其是大屏导航也是世嘉全系都没有的配置。

两车科技及舒适性配置对比 车型 全新爱丽舍 1.6 AT 豪华型 全新世嘉 三厢 1.6 AT 乐尚型 售价(万) 11.88 11.78 电动天窗 ● 选配 方向盘 真皮（两向调节） 多功能（四向调节） 定速巡航 - ● 行车电脑显示屏 ● ● 倒车影像 ● - 后倒车雷达 ● ● 驾驶席座椅 手动调节（真皮） 手动调节（织物） 空调（带过滤） 手动 手动 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 中控大屏导航系统 ● - 蓝牙 ● - 单碟CD - ● 扬声器 4 4

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● 空间对比：表现都令人满意

全新爱丽舍在轴距已经超过了世嘉，在乘坐空间方面自然也不逞多让，无论前排还是后排，都能提供不错的乘坐空间体验。身高170/173cm的两个同事分别体验下来，可见如今这个市场无论车的大小，空间一定都是不敢怠慢的。

车内的储物空间挺丰富，但世嘉明显要更加人性化一些，不仅前排就有多个抽屉设计的小储物格，连座椅旁边都有放雨伞的地方，这方面世嘉做得更好；爱丽舍则是在高配车型上配备了后排杯架。

后备箱方面，想不到全新爱丽舍485L的空间更是比世嘉的481L还要大，而且在尾门的开口上，爱丽舍的开口角度也更大一些；但是也必须看到世嘉的做工用料更好，不仅有液压撑杆，还有隔音棉（爱丽舍发动机盖和后备箱盖都没有隔音棉）。

● 动力对比：一样的功率 爱丽舍反而油耗高

新爱丽舍搭载号称“E效动力”的1.6L CVVT发动机，该发动机在世嘉上也有搭配，两台车在动力组合方面是一样的，变速箱也都一致的变速器。比原来的老款1.6L发动机相比，动力有了较大提升，厂家把发动机的压缩比提升至11:1，但依然能够适应92#的油品，而且能够满足国V的排放标准，新机型最大功率和综合油耗都有着10%的变化。

全新爱丽舍/世嘉1.6L 动力对比

车型

全新爱丽舍1.6L

新世嘉1.6L

发动机型号

EC5

发动机形式

直列四缸

进气方式

自然吸气

最大功率 86kW(117PS)/6000rpm

最大扭矩

150Nm/4000rpm

变速箱 4挡手自一体 车重 1206kg 1350kg 工信部综合油耗 7.6L/100km 7.3L/100km

不过仔细看这个表格，全新爱丽舍由于是新车而且车身比较小的关系，车重因此比世嘉轻了144kg，相当于两个成年男性的重量，问题是油耗却还比世嘉高了一点，这样的情况让人不明觉厉。当然，这144kg的重量自然多在车体用料，整体静音等等的方面，因此在驾驶的感受中，世嘉在静音以及操控稳定性方面是要比全新爱丽舍高出许多的。这也是世嘉虽然配置少了，但是价格反而高了的原因。

底盘方面，两部车都是前麦弗逊后扭力梁，悬架调校总体以舒适性为主，但是两者还是有一定的区别，全新爱丽舍的调教是偏向于轻巧，而世嘉则是更加的沉稳，机械液压的的转向助力系统也更加强调了操控性，实际的操控驾驶感世嘉是要在全新爱丽舍之上一个级别的，底盘扎实之余比起德系的对手也毫不逊色，过弯时，韧性十足的悬挂也能对车身提供足够的支撑力，在舒适度上表现也让人满意。对于两车具体的驾驶感受欢迎移步去我们的试驾文章继续阅读，全新爱丽舍试驾/世嘉试驾。

● 全文总结：

对于同价的全新爱丽舍和世嘉来说，确实存在鸡头凤尾的问题。首先全新爱丽舍是一款强调性价比的车型，而世嘉则是一款强调操控、用料以及舒适性的车型，两款车在定位上是有一定的区别，需要注意的是目前世嘉的优惠幅度较大，从而也提升了世嘉的性价比和可买性。而现实情况里这种情况里，买全新爱丽舍的朋友很少会买到顶配，其最大的作用是占据8万元左右的市场，所以两款产品依旧可以在自己的区间里相安无事，实际上也就是各取所求，按需购买的两款车型。

全新爱丽舍通过全新的外形内饰设计在向主流市场靠拢，比较宽裕的乘坐空间以及实用合理的配置也进一步提升了性价比；而世嘉这边，逐步的升级改进已经让消费者看到了诚意，升级了新款发动机也提升了竞争力，但如果能加快产品升级的步伐，比如提升内饰设计、配置，那就更好了。

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车型参数配置对比

车型图片： 车型信息： 全新爱丽舍

2014款

1.6 AT 豪华型

世嘉

2013款

三厢 1.6 AT 品尚型

官方价： 11.88万 11.78万 厂商： 东风雪铁龙 东风雪铁龙 级别： 紧凑型车 紧凑型车 上市时间： 2013-09 2013-04 发动机： 1.6L L4 1.6L L4 进气形式： 自然吸气 自然吸气 最大马力(PS)： 117 117 最大扭矩(N·m)： 150 150 变速箱： 4挡手自一体 4挡手自一体 车身结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车 长×宽×高(mm)： 4427×1748×1476 4588×1773×1486 轴距(mm)： 2652 2610 最高车速(km/h)： 188 186 官方0-100km/h加速(s)： - - 实测0-100km/h加速(s)： - - 实测100-0km/h制动(m)： - - 工信部综合油耗(L/100km)： 7.6 7.3 整车质保： 两年或6万公里 两年或6万公里 车身结构： 三厢车 三厢车 长度(mm)： 4427 4588 宽度(mm)： 1748 1773 高度(mm)： 1476 1486 轴距(mm)： 2652 2610 前轮距(mm)： - 1501 后轮距(mm)： - 1489 最小离地间隙(mm)： - - 车重(kg)： 1206 1350 车门数(个)： 4 4 座位数(个)： 5 5 油箱容积(L)： 53 60 行李厢容积(L)： 485 481 发动机型号： - - 排量(mL)： 1587 - 进气形式： 自然吸气 自然吸气 最大马力(PS)： 117 117 最大功率(kW)： 86 86 最大功率转速(rpm)： 6000 6000 最大扭矩(N·m)： 150 150 最大扭矩转速(rpm)： 4000 4000 气缸排列形式： 直列 直列 气缸数(个)： 4 4 每缸气门数(个)： 4 4 压缩比： - 11 配气机构： DOHC DOHC 缸径(mm)： - - 行程(mm)： - - 发动机特有技术： 连续可变气门正时 CVVT连续可变正时系统 燃料形式： 汽油 汽油 燃油标号： 93号 93号 供油方式： 多点电喷 多点电喷 缸盖材料： 铝 铝 缸体材料： 铁 铁 排放标准： 国IV(京V) 欧Ⅳ 电动机最大功率(kW)： - - 电动机最大扭矩(N·m)： - - 电池支持最高续航里程(km)： - - 简称： 4挡手自一体 4挡手自一体 挡位个数： 4 4 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 驱动方式： 前置前驱 前置前驱 四驱形式： - - 中央差速器结构： - - 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型： 扭力梁式非独立悬挂 可变形横梁式，带横向稳定杆 转向助力类型： 电动助力 机械液压助力 车体结构： 承载式 承载式 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 盘式 盘式 驻车制动类型： 手刹 手刹 前轮胎规格： 185/65 R15 205/55 R16 后轮胎规格： 185/65 R15 205/55 R16 备胎规格： 全尺寸 非全尺寸 接近角(°)： - - 离去角(°)： - - 纵向通过角(°)： - - 最大爬坡度(%)： - - 最小离地间隙(mm)： - - 最小转弯半径(m)： - 5.3 最大涉水深度(mm)： - - ABS防抱死： ● ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/trC等)： ● - 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● - 胎压监测装置： - - 零胎压继续行驶： - - 安全带未系提示： ● ● 驾驶座安全气囊： ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● 前排侧气囊： ● - 后排侧气囊： - - 前排头部气囊(气帘)： - - 后排头部气囊(气帘)： - - 膝部气囊： - - ISO FIX儿童座椅接口： ● ● LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)： ● ● 发动机电子防盗： ● ● 车内中控锁： ● ● 遥控钥匙： ● ● 无钥匙启动系统： - - 无钥匙进入系统： - - 自动驻车/上坡辅助： - - 陡坡缓降： - - 可变悬挂： - - 空气悬挂： - - 可变转向比： - - 前桥限滑差速器/差速锁： - - 中央差速器锁止功能： - - 后桥限滑差速器/差速锁： - - 电动天窗： ● ○ 全景天窗： - - 运动外观套件： - - 铝合金轮毂： ● ● 电动吸合门： - - 电动后备厢： - - 后备厢感应开启： - - 真皮方向盘： ● - 方向盘上下调节： ● ● 方向盘前后调节： - ● 方向盘电动调节： - - 多功能方向盘： - ● 方向盘换挡： - - 方向盘加热： - - 定速巡航： - ● 前雷达： - - 后倒车雷达： ● ● 倒车视频影像： ● - 行车电脑显示屏： ● ● HUD抬头数字显示： - - ECO节能模式： - - 车载冰箱： - - 真皮/仿皮座椅： ● - 运动风格座椅： - - 座椅高低调节： ● ● 腰部支撑调节： - - 肩部支撑调节： - - 驾驶位电动调节： - - 副驾驶位电动调节： - - 第二排靠背角度调节： - - 第二排座椅移动： - - 后排座椅电动调节： - - 电动座椅记忆： - - 前排座椅加热： - - 后排座椅加热： - - 前排座椅通风： - - 后排座椅通风： - - 前排座椅按摩： - - 后排座椅按摩： - - 后排座椅整体放倒： - - 后排座椅比例放倒： ● ● 第三排座椅： - - 前座中央扶手： ● ● 后座中央扶手： ● - 后排杯架： ● - 手动空调： ● ● 自动空调： - - 后排独立空调： - - 后座出风口： - - 温度分区控制： - - 车内空气调节/花粉过滤： ● ● 氙气大灯： - - LED大灯： - - 日间行车灯： - - 自动头灯： - - 随动转向大灯(AFS)： - - 前雾灯： ● ● 大灯高度可调： ● ● 大灯清洗装置： - - 车内氛围灯： - - 前电动车窗： ● ● 后电动车窗： ● ● 车窗防夹手功能： - ● 防紫外线/隔热玻璃： - - 后视镜电动调节： ● ● 外后视镜加热： - - 内后视镜自动防眩目： - - 外后视镜自动防眩目： - - 后视镜电动折叠： - - 后视镜记忆： - - 后风挡遮阳帘： - - 后排侧遮阳帘： - - 遮阳板化妆镜： ● ● 后雨刷： - - 感应雨刷： - - GPS导航系统： ● - 车载信息服务： - - 中控台彩色大屏： ● - 人机交互系统： - - 内置硬盘： - - 蓝牙/车载电话： ● - 车载电视： - - 后排液晶屏： - - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ● ● 单碟CD： - ● 多碟CD系统： - - 单碟DVD： - - 多碟DVD系统： - - 扬声器数量： 4 4 自动泊车入位： - - 发动机启停技术： - - 并线辅助： - - 车道偏离预警系统： - - 主动刹车/主动安全系统： - - 整体主动转向系统： - - 夜视系统： - - 中控液晶屏分屏显示： - - 自适应巡航： - - 全景摄像头： - - 快速通道： 了解经销商报价>>