在国内的高端SUV市场上，想要挑战奥迪Q5的地位非常有难度。而与奥迪Q5几乎同期改款的沃尔沃XC60显然希望能够从Q5手中分得更多的市场。两款车都可以算作老牌的高档紧凑级SUV了，现在的小改款同期推出，谁又更有诚意呢？我们就来比较一下。
外观：两款小改款SUV外观变化都不大
既然是小改款，两款车在造型设计上带来的变化都不大，我们先来逐一了解一下。
新款沃尔沃XC60的改动主要集中在前脸上，日间行车灯的位置由中央移动到雾灯区的位置，这也为中网增加尺寸提供了空间。更大的中网反而显得更加细腻，边框不再应用粗线条的包裹，而内部的格栅则加入了镀铬装饰。
除此之外，新XC60还在一些细节的处理上进行了改进。新样式的沃尔沃车标也显得更有档次，在车头下方加入了灰白色的挡把，进一步突出了SUV的特性。新款车型采用了全新的轮毂造型，新的6幅轮毂设计样式更加前卫，并且视觉效果更加动感。
在尾部的设计上，XC60也带来了一些细节的变化，比如在牌照架上方增加了镀铬亮条，下方也加入了护板。老款车型上比较简陋的排气管进行了升级，改为了更具有质感的方形造型。
同样是小改款的奥迪Q5在设计上的变化也不大。首先是新款车灯的LED日间行车灯在技术含量上有了提升，由LED颗粒变为了LED灯带，灯带的好处很明显，相比传统LED降低了频闪，而且由于面积的提升，甚至可以在黄昏时分取代近光灯，此时也会让Q5的气质全面提升。
而车尾的变化也主要集中在尾灯上，除了造型变的更加细腻之外，新的LED灯有个显著的变化在于不那么刺眼了——很多消费者在晚上驾车时，若前面是辆奥迪或其他品牌带LED颗粒光源的车型，亮起刹车灯时，在环境较暗的路段，可能觉得较为刺眼，而新款Q5通过柔和的LED光源已经解决了这个问题，更加显示出德系车的细致。
“大嘴”进气格栅在边角处增加了梯形元素，突出立体感；而中网里减弱了内横条的视觉效果，从而与格栅整体构成更加突出的造型。
除此之外，新Q5在外形上的变化就比较细微了，主要集中在雾灯区域以及排气管增加了镀铬装饰等。不过我们还是发现了一个细节上的变化，那就是前格栅以及车尾标识处的“quattro”标识在质感上的提升，之前奥迪几乎车型的“quattro”都是银色底，而Q5上的该为了银边黑底，提高了整体的识别度，档次感也提升很多。
总体上看，两款新车型都只是在老款的基础上对造型进行了小幅改进，整体的设计思路没有变化，所以购车者的选择应该不会因为外形方面的改动而发生改变。
内饰：Q5安全配置高 XC60使用更便利
小改款的XC60和奥迪Q5在内饰上的变化也不大，主要是在质感上的提升。两款车不约而同的更换了新款的方向盘，而XC60还增加了液晶仪表盘，显得更具有时尚气息。同时XC60在中控台面板等位置也都更换了更有质感的材料，显然要在内饰档次上与Q5叫叫板。
对于高档SUV来说，配置的差异对购车者的选择是非常重要的。下面我们就以两款车价格比较接近的一款车型来进行比较，看看XC60能否在配置上战胜奥迪Q5。我们选择的车型分别是沃尔沃XC60 T5智雅版和奥迪Q5 40TFSI舒适型。
安全配置一直是沃尔沃引以为傲的地方，一系列的高科技安全配置都处于领先地位，但是这些配置大多出现在高配甚至顶配车型上，在主流配置的车型上安全配置基本与奥迪Q5相当。
奥迪Q5在被动安全配置上相比XC60还占有一定的优势，不仅提供了后排侧气囊和头部安全气帘，还能够提供胎压监测系统和零胎压续航轮胎，这些配置在同级别的XC60上并没有提供。
而在主动安全配置方面两款车各有擅长。奥迪Q5提供了陡坡缓降功能，而并道辅助系统已经在奥迪车型上普及。XC60则提供了主动防侧倾系统和车道偏离警示系统，而沃尔沃最重要的城市安全系统也出现在了这款XC60上。
舒适性配置方面，XC60与奥迪Q5基本处于同一水准。在影音娱乐方面，XC60提供了DVD播放器，而Q5则提供了车在硬盘，显然后者的实用性更高一些。同时奥迪Q5还提供了三温区控制的自动空调，要优于XC60的双温区空调。
而XC60在便利性方面表现比较出色，提供了自适应巡航功能，让长途驾驶更轻松。无钥匙系统和驾驶席记忆座椅都能够为日常使用带来更好的便利性。而奥迪非常方便的MMI系统也让Q5在使用上更简单方便。
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[pagebreak]空间：两款车乘坐空间基本相当
选择SUV的人们一定对车内的乘坐空间有较高的要求，而在空间方面XC60与国产加长的奥迪Q5相比并没有什么差距。在保证前排空间的情况下，两款车的后排腿部空间基本相当，对于正常身材的乘客来说空间基本够用。而两款车的头部空间都比较小，高大身材的乘客坐在后排头部会感觉比较压抑。
在装载能力上，如果不放倒后排座椅的话，奥迪Q5的行李箱为540升，要大于XC60的490升的行李箱，所以实用性也要更强一些。
动力：性能各有擅长 Q5采用8AT变速箱
两款城市SUV在动力系统的对决更具看点，两款车全部配备了2.0升涡轮增压发动机，从数值上比较，5气缸的沃尔沃T5发动机可以获得177千瓦的最大功率，而扭矩峰值为320牛米，功率上XC60要优于奥迪Q5。
奥迪Q5的2.0TFSI发动机可以获得155千瓦的最大功率和350牛米的最大扭矩，扭矩数值不仅要超过XC60，并且爆发的更早，所以性能方面两款车应该是擅长。
两款车与发动机匹配的变速箱并不相同，XC60匹配了一台6速双离合变速箱，而更注重双离合的奥迪却没有在国产Q5上匹配S-Tronic，而是应用了更加稳定的8速自动变速箱。至于两款车的动力系统实际表现如何，还要通过试驾体验来验证。
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[pagebreak]驾驶：都保持老款风格 注重稳定性
新款XC60在动力系统和底盘方面与老款车型基本相同，并没有感受到调教方面的区别。转向系统在泊车时虽然显得有些沉重，女性驾驶者操作起来需要费些力气。但只要XC60开始行进，此时转向系统的力度比较恰到好处，操作既不失灵活同时又保持良好的反馈和稳定性，指向也比较清晰，路感也能有一些回馈。
采用2.0T发动机的XC60面对大多数的路况时已经属于从容不迫了，官方百公里加速成绩8.1秒，对于对动力没有特殊偏好的家庭用户而言是动力与经济最好的平衡。但如果驾驶过3.0T发动机的车型后，一定还是对T6车型浑厚且充沛的动力流连，2000转以下即可输出接近400Nm的扭矩，无论何种情况下都显得轻松惬意，转速突破2500转后更是能体会到近似性能车的动力表现。
质感出色且稳定性极佳的底盘设定，它不仅在高速路上有着非常令人放心的贴地感，同时在有颠簸时又能缓冲大量的不安躁动，巡航时四平八稳的行驶质感比较厚重。XC60底盘在灵活和稳定上取得了良好的平衡，不仅让它开起来不至于笨重，同时良好的稳定性又能给人带来很多信心。
由于对舒适性的追求，导致XC60在弯道中的表现算不上十分出色，避震器的支撑力在高速弯道仍然不够坚挺，遇到颠簸还有微弱的摆动。隔音对于XC60也是需要提高的部分，无论是T5还是T6车型，发动机在2500转以上的噪音还是有些大。如果平时开车比较温和，那么这么困扰将被有效地降低，巡航时也比较安静。
奥迪Q5同样在调校上与老款保持一致。由于这款技术型并没有装备奥迪“动态驾驶模式”功能，所以转向力度并无法调节，只能靠随速助力机构来进行自动调节，相对于以往的奥迪车，这款Q5的转向偏重，虽说还不至于令人感到吃力，但在泊车时需要快速转动方向盘的状况下，还是挺让我们怀念其它型号的“奥迪”车。
奥迪并没有刻意让Q5表现的像是一款SUV，所以除了驾驶视野确实会好一点之外，这款源自A4平台的SUV开起来确实和A4基本相同，不用很长时间，即便是新手驾驶者也可以很轻松掌握Q5的行走节奏，“好开”依然是Q5的主基调。避震在日常驾驶偏重舒适性，不过碰到沟沟坎坎或是减速带，能够传递到车内的震动并不算少，说明避震筒阻尼偏紧，但整体并不影响乘坐。
由于发动机运转平顺，高速巡航下的转速也不高，加之车厢隔音较好，所以Q5在噪音测试中取得了相当优秀的成绩，横向比较几款更高档的SUV，Q5在高速行驶的噪音水平达到一流水准，对于需要驾驶它长时间行走的驾驶者来说，又是一个相当好的消息。
在快速通过一个弯道的时候，Q5表现的更加从容，沉稳且明晰的转向可以很容易让驾驶者找到正确的行驶轨迹，而一旦出现转向不足这类情况，还没等驾驶者做出补救的措施，电子系统会在这之前修正，这在城市中的激烈驾驶十分有用。
对比总结：
沃尔沃XC60优势：部分配置有优势，动力出色
奥迪Q5优势：安全配置高，驾驶感受更稳重
两款老牌SUV的小改款车型并没有给我们带来多大的变化，尤其在驾驶方面的区别非常小。所以主要的差异体现在配置上，沃尔沃最重视的安全配置在中低配车型上并没有体现出优势来，反而在便利配置上超过了Q5，再加上进口车的身份，性价比要略高于奥迪Q5，能够对Q5的霸主地位产生一定的冲击。
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