随着神龙公司三厂使用，PSA集团下的EMP1平台正式启用，该平台将用来生产小型与紧凑型轿车，而标致301与雪铁龙全新爱丽舍则是这个平台下的两款全新车型，同平台的兄弟对比会擦出怎样的火花呢？
可以看出两款车在身材方面十分接近，轴距均为2652mm为标准的紧凑型车轴距，而且宽度与高度方面两款车完全一样，只是在长度方面标致301要比全新爱丽舍长15mm，这点差距基本可以忽略不计了。
● 标致301外形动感 新爱丽舍更符合国人审美
，两款车的弧形线条给人一种硬朗而时尚的风格，不过标致301给人的感觉更加强烈一些。
世嘉、C4L等颇为神似，视觉效果比较饱满，营造出强烈时尚感。
新捷达2603mm/新桑塔纳2603mm），完全可以满足人们日常使用需求。
既然是兄弟车型所以在轮胎方面，非常有默契的都使用了佳通轮胎，轮胎尺寸185/65R15，很好的控制了成本，轮毂样式标致301依旧是传统的标致7辐轮毂风格没有什么新鲜感，而全新爱丽舍的花瓣式轮毂看上去倒是有不错的感觉。
两款车的尾部都设计得非常饱满，没有过多华而不实的镀铬装饰，给人更加和谐的感觉。尾灯尺寸很大与车身腰线以及后备厢上的线条融合为整体视觉效果加分。标致301凸起的鸭尾增添了些许运动感，而新爱丽舍则显得收敛不少。
[pagebreak]● 标致301内饰年轻化 新爱丽舍更居家
爱丽舍上深下浅的配色也符合国内大部分消费者对家用车的需求，而全黑色的301内饰更符合年轻人的口味。
标致301的双圆形仪表盘看上去更加运动，而新爱丽舍的设计则低调了很多。
两款车在配置方面都有着不错的选择高配车型配备了7寸触屏，该系统集娱乐与实用等功能于一体，内置的高德导航地图。另外，这两款车的均具备PM2.5过滤式的电子空调系统，可以让驾驶舱在实现快速制冷的同时，为车内乘员提供良好空气环境。
● 使用相同的E动战略发动机
动力方面均搭载的了E动战略发动机中的1.6L CVVT发动机，具备不错的燃油经济性，最大功率可达86kw/6000rpm，最大扭矩可达150Nm/4000rpm，与之匹配的变速箱是5速手动变速箱与4速自动变速箱。
总结：总体来看两款车从内饰到动力方面并没有太多区别，最大的区别还是体现在产品定位方面，我们可以清楚地看出标致301的用户群定位要比新爱丽舍更加年轻一些，不过新爱丽舍的优势就是老爱丽舍多年积累的口碑，让它在宣传方面具备相当高的起点，这点对于全新的车型标致301来说就有些困难了，不过价格也是影响其组销量的重要元素，如果标致301在配置方面更实惠些，相信动感的造型回应的更多年轻消费者的青睐。
