在汽车市场，新兵挑战老将的故事每年都在上演，但是很少有像捷达和凯越这样特殊的。捷达可是资格老的不能再老的老将了，但是新捷达却只是顶着老名字的新嫩角儿。而凯越，一直都是家用紧凑市场的销量主力军，月均两万多的销量可不是开玩笑的。凯越多年来都没有修改自己的定位，一直都维持得很好。而新捷达虽然定位要略高，但是用户定位群体范围要宽一些，不可避免地触及了凯越的地盘。 那么10万左右的家用紧凑车，到底是凯越继续保持优势，还是捷达再创辉煌呢？
新捷达对比新凯越
新捷达对比新凯越
凯越只有1.5L，捷达与之相近的就是1.6L，再加上现在堵车比较常见，也有更多人为了舒适而选择自动挡，所以，本文中我们将这四款车来做对比。
车型信息捷达 1.6L 自动舒适凯越 1.5L 自动经典捷达 1.6L 自动豪华凯越 1.5L 自动尊享
厂商指导价 10.83万 10.19万 11.93万 11.89万 经销商报价 8.91万-12.20万 7.79万-10.22万 10.16万-12.73万 9.39万-11.92万 长/宽/高（mm） 4487/1706/1470 4515/1725/1445 4487/1706/1470 4515/1725/1445 轴距（mm） 2603 2600 2603 2600 发动机 1.6L 1.5L 1.6L 1.5L 变速箱 6速自动 6速手自一体 6速自动 6速手自一体
[pagebreak]外观：捷达焕然一新 凯越小优化
和新桑塔纳一样，新捷达只是继承了“捷达”这个名字而已，它是一辆彻头彻尾的全新车型。新捷达完全抛弃了老捷达的结构，采用MQB模块化设计，虽然外观依然“套娃”，但的确是一款全系的车型。新凯越与老款相比，外观方面没有大变化，多年来的多次改款只是进行微调使其年轻化，但并没有让人焕然一新的感觉，但这并不妨碍它的高销量，或许高昂的销量使得厂家不愿意冒险作出大改动。
在尺寸方面，凯越的车体较长，但是捷达的轴距却比凯越长3mm，高度则高了35mm。轴距的3mm差异对腿部空间的影响微乎极微，但是35mm的高度差异却有可能使捷达的头顶空间更优秀。
就前脸而言，捷达的前脸虽然非常家族化，但是仅与凯越相比要年轻时尚不少，引擎盖上隆起的棱线提高了立体感。凯越的前脸已经不再年轻，但显得低调稳重，前脸给人心平气和的感觉。
新捷达对比新凯越
新捷达对比新凯越
侧面来看，凯越基本保留了老款车的造型，中规中矩，挑不出毛病来。捷达的侧面造型同样中规中矩，但由于比凯越更加饱满，所以显得较为灵活一些。
新捷达对比新凯越
新捷达对比新凯越
外部配置
捷达的价格要比凯越贵一些，但确实多了不少重要的配置，例如天窗、铝合金轮毂、后视镜加热，下文还会展示其他部分多出的配置。
车型信息捷达 1.6L 自动舒适凯越 1.5L 自动经典捷达 1.6L 自动豪华凯越 1.5L 自动尊享
厂商指导价 10.83万 10.19万 11.93万 11.89万 电动天窗 ● - ● ● 铝合金轮毂 ● - ● ● 前雾灯 ● ● ● ● 大灯高度调节 ● ● ● ● 前后电动车窗 ● ● ● ● 后视镜电动调节 ● ● ● ● 后视镜加热 ● - ● -
新捷达对比新凯越
新捷达对比新凯越
新捷达共提供5种颜色，均为比较中庸的颜色，即使是最为个性的珊瑚蓝也是非常稳重，这些非常普遍且中庸的颜色虽然不够个性，但是最容易让大部分人接受，同时保值率也相对较高。
新捷达对比新凯越
新捷达对比新凯越
虽然凯越的外形更加稳重，但是其配色 却比捷达要活泼一些，除了常规的元黑、钛银和皓白，梦幻金、冰水蓝和星空蓝都是比较活泼的颜色，凯越或许是希望能够在这方面提高一些时尚感吧。
新捷达对比新凯越
新捷达对比新凯越
小结：即便是大众的“套娃”脸，捷达的外形相比凯越也要年轻不少，虽然配色确实中庸了一些。捷达全系没有大灯透镜是个遗憾，这一点不如凯越。
[pagebreak]内饰：捷达大众化 凯越老样子
捷达的内饰和外观一样也是家族化风格，尤其是方向盘，捷达车主可以拍着胸脯声明他的方向盘和高尔夫GTI是一样的（GTI车主或许不太乐意听到这句话）。但不管怎么说，捷达的内饰更加时尚一些。而凯越的内饰则更偏重与浓厚的家庭味道，所以购买凯越的年轻人很少。
新捷达对比新凯越
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内部配置：捷达优势不大
正如上文所述，捷达比凯越贵的这些钱在配置上都能体现出来，不过舒适版没有倒车雷达确实有点不大厚道。至于凯越，全系没有标配多功能方向盘、定速巡航，倒车雷达同样只有顶配才有。从实际使用来说，定速巡航在国内属于鸡肋，CD也可以用U盘代替，凯越反倒是比捷达多了两个扬声器。在这些配置方面，捷达的优势并不高。
车型信息 捷达 1.6L 自动舒适 凯越 1.5L 自动经典 捷达 1.6L 自动豪华 凯越 1.5L 自动尊享
厂商指导价 10.83万 10.19万 11.93万 11.89万 真皮方向盘 - - ● ● 方向盘调节 上下调节 上下调节 上下调节 上下调节 多功能方向盘 - - ● - 定速巡航 ● - ● - 倒车雷达 - - ● ● 行车电脑显示屏 ● ● ● ● 真皮/仿皮座椅 - - ● ● 座椅高低调节 ● ● ● ● 腰部支撑调节 - - - ● 前排中央扶手 ● ● ● ● 后排中央扶手 - - ● - 蓝牙/车载电话 - - ● ○ 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● ● ● ● CD 单碟 - 单碟 - 扬声器数量 4 6 4 6 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● 空调 手动 手动 自动 手动
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安全配置：捷达安全性更高
凯越全系都没有配备ESP、刹车辅助、牵引力控制以及前排侧气囊，不得不说是个遗憾，哪怕选配也好嘛。
车型信息 捷达 1.6L 自动舒适 凯越 1.5L 自动经典 捷达 1.6L 自动豪华 凯越 1.5L 自动尊享
厂商指导价 10.83万 10.19万 11.93万 11.89万 正副驾驶座安全气囊 ● ● ● ● 前排侧气囊 - - ● - 安全带未系提示 ● ● ● ● 儿童座椅接口 ● ● ● ● 发动机电子防盗 ● ● ● ● 车内中控锁 ● ● ● ● 遥控钥匙 ● ● ● ● ABS防抱死 ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ○ - ● - 牵引力控制(ASR/TCS/trC等) ● - ● - 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ○ - ● -
小结：以我这个年轻人的角度来看，这两款车的内饰都不讨人喜欢，捷达没新鲜感，凯越除了新鲜感还没有时尚感。但相比较而言，还是捷达更容易接受。另外，在配置方面，捷达的安全性确实要胜出一筹。
[pagebreak]空间
对于家庭用户来说，空间是至关重要的。两款车的最重要的后排腿部空间和头部空间基本一致，但是前排的头部空间是捷达更加优秀。
新捷达对比新凯越
新捷达对比新凯越
储物空间：捷达略能装 凯越更贴心
虽说凯越在储物格不如捷达的大，尤其是车门储物格，但是凯越储物格的设计却更加贴心空间
新捷达对比新凯越
新捷达对比新凯越
新捷达对比新凯越
捷达的行李箱虽然容量更大一些，但是却不能够放倒来拓展空间。凯越的后排则可以4:6放倒，不但可以拓展空间，行车中存取物品也更方便。
新捷达对比新凯越
小结：在驾乘空间上，两款车的差异很小，但是在储物方面，虽然捷达在正常状态下容量更大，但是后排座椅无法放倒却是个硬伤。另外，凯越的一些储物格小设计虽然不起眼，但是却能让用户更感觉贴心。
[pagebreak]动力：功率差不多 捷达扭矩更强
在动力方面，捷达1.6L的发动机功率意外的不如凯越的1.5L发动机，好在峰值扭矩高出不少，在城市行车优势高一些，动力感也更强。
新捷达对比新凯越
新捷达对比新凯越
车型捷达凯越
发动机 1.6L 1.5L 排量(mL) 1598 1485 进气形式 自然吸气 自然吸气 配气机构 DOHC DOHC 最大功率(kW/rpm) 81/6000 83/6000 最大扭矩(N·m/rpm) 160/3800 141/4000 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 变速箱 6挡自动 6挡手自一体 整备质量(kg) 1170 1230 油箱容积(L) 55 60 最高车速(km/h) 185 175 官方0-100km/h加速(s) 11.8 13.5 工信部综合油耗(L/100km) 6.6 7.6 实测油耗(L/100km) 7.29 7.54
新捷达对比新凯越
新捷达对比新凯越
操控：捷达更稳 凯越更舒适
捷达的悬挂和后制动器要比凯越差，转向助力虽然是电动，但手感并非日系的轻盈。从驾乘感受来讲，凯越在舒适性方面略有优势，但是捷达拥有标准的德系硬朗调校，操控感更佳，在高速时感觉更稳。
车型捷达凯越
驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 复合扭转梁式非独立悬架 双连杆独立悬架 助力类型 电动助力 机械液压助力 前制动器 通风盘式 通风盘式 后制动器 鼓式 盘式
捷达
凯越
新捷达对比新凯越
新捷达对比新凯越
小结：捷达1.6L发动机的功率不如凯越的1.5L，确实有点说不过去，但是其更强的扭矩和操控感，则能够提供更好的驾驶信心。与舒适性更好的凯越相比，算是各有所长。
[pagebreak]维修保养
新捷达对比新凯越
捷达提供两年或6万公里质保，7500公里进行免费首保，之后的保养间隔为7500公里。厂家建议，每隔7500公里进行小保养，更换机油机滤，价格约在450元；每隔15000公里进行中期保养，更换机油三滤，价格约在650元。
以上费用仅供参考，具体价格请咨询当地经销商。
捷达:2013款保养周期表
保养项目保养里程(公里) 首保 7500每 15000每 30000每 45000每 60000每 75000每 90000每 105000每 120000
更换机油 ● 间隔保养：每7500公里保养一次 更换机油滤清器 ● 间隔保养：每7500公里保养一次 更换空气滤清器 ● ● ● ● 更换燃油滤清器 ● ● ● ● 更换火花塞 ● ● ● ● 更换变速器油 自动 ● ● 更换发动机正时套件 1.9 ●
新捷达对比新凯越
凯越同样提供两年或6万公里质保， 但是保养频率要高一些，5000公里时进行免费首保，之后每隔5000公里或6个月进行一次。每5000公里或6个月进行小保养，更换机油机滤，费用约300元，每10000公里进行中期保养，费用约500元。
以上费用仅供参考，具体价格请咨询当地经销商。
凯越:2013款保养周期表
保养项目保养里程(公里) 首保 5000每 5000每 10000每 15000每 20000每 25000每 30000每 35000每 40000
更换空气滤清器 ● 更换空调滤清器 ● ● ● ● 更换燃油滤清器 ● ● 更换火花塞 1.6 ● ● 1.8 60000公里首次保养，以后每60000公里保养一次 更换点火线 96000公里首次保养，以后每96000公里保养一次 更换制动液 ● 更换离合器油 ● 更换传动皮带套件 1.6 80000公里首次保养，以后每80000公里保养一次 1.8 ●
小结：两款车的质保期一致，虽然捷达的保养价格略高，但是凯越的保养频次略高，两相比较，实际养车费用差异很小。
总结：捷达的定位明显要比凯越更广泛。凯越的外观和内饰比较受上年纪的人青睐，但是年轻人不大接受的了，捷达则比较年轻化，年轻人比较青睐，中老年人同样能够接受；配置方面，捷达虽然价格高一些，但是从其所带来的实用性和安全性看，多花点钱也是值得的；动力操控方面，凯越明显在不如拥有德系调校的捷达更有优势；空间方面，两车的驾乘空间相差不大，但是凯越却在储物设计方面更加贴心实用。
综合所有方面，捷达总体要比凯越优秀，当然也包括价格，不过是值得的。但就我个人而言，我无法接受完全没有新意的捷达。
