上海大众途观是现阶段最火热的SUV车型，从今年上半年的销售数据来看，途观是唯一一款在半年销量就超过10万辆的SUV车型。热销是好事，但又没有消费者想要一款既有途观的良好品质同时又更加个性化的车型可选呢？答案就是同样来自大众集团，采用PQ35平台打造的另一款SUV车型，斯柯达YETI。
YETI与途观的关系非常清晰，采用同一技术平台，但在设计风格上与途观有着明显差异话，这么说可能并不准确，准确的说这款SUV在很多方面都与途观有着差异化的考量，但在技术层面来说则有着大致相似的秉性，究竟你是更适合途观还是YETI呢？除了进口的品质外，YETI在哪些方面更具吸引力？我们一起一探究竟。
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[pagebreak]斯柯达YETI对比途观
斯柯达YETI对比途观
“学院派”对“野路子”
虽然产自同一技术平台，但YETI和途观一个由捷克共和国生产，一个由上海大众生产，对于喜欢原装货的朋友而言，仅此一项就很具吸引力了，然而差别远不止于此。
斯柯达YETI对比途观
斯柯达YETI对比途观
两款车在车身尺寸方面就有较大的差异，国产上海大众途观是轴距经过加长的版本，所以车身长度也有所增长，超过了4.5米，而YETI车身尺寸更加紧凑，仅有4.2米出头，宽和高的差异不大。
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[pagebreak]斯柯达YETI对比途观
斯柯达YETI对比途观
途观的外观设计是典型的大众家族风格，无论从哪个角度看过去都能具有极高的辨识度，一眼就看出是一辆大众车型。这种设计风格非常严谨，不仅让途观的家族感极强，并且能保持家族统一的设计水准。而缺点则是与大众家族其它车型有着较高的相似度，给人的新鲜感不够强，相信经过这么多年的审美，已经令一些消费者感到疲劳了。
斯柯达YETI对比途观
斯柯达YETI对比途观
YETI的外形设计则是一次突破，顽皮与不羁的设计风格充斥全车，设计师着重强调这辆车的个性，只通过中网等细节部分标识斯柯达基因。相比途观而言，YETI明显更加活泼。YETI的整车轮廓比途观更加方正，这样能为车内提供更加有效的空间延展能力，并且整车给人带来强烈的跨界感，而并非纯粹的SUV，显然这种前沿的设计风格更符合年轻人的个性需求。
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[pagebreak]通用部件多成两车共性
斯柯达YETI对比途观
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途观在内饰环节的设计同样比较保守，采用了高尔夫Plus的内饰设计，整体感觉圆润、饱满，每个部分的空调出风口都被分成两个尺寸较小的圆形结构，看上去比较活泼。材质选择和整体工艺比较好，代表了现在紧凑级SUV车型的主流水平。
斯柯达YETI对比途观
斯柯达YETI对比途观
而YETI的内饰设计则十分保守，灵活的小创意并不像车身的外观设计般出色，中控区域也迎合车身的感觉被设计为矩形。不过来自捷克工厂的工艺水平非常好，依旧保持着大众家族良好的工艺质量。选材方面与途观比较相似，在必要的部分使用了软性材质来提高车内的质感。
斯柯达YETI对比途观
斯柯达YETI对比途观
如果说到差异，其实通过照片就不难发现，途观的内饰部分中，细节处用于装饰的镀铬件明显要多于YETI，包括空调出风口、方向盘多功能按等地方，并且方向盘多功能按键的功能和操作也比YETI更加丰富。
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[pagebreak]YETI安全配置更周全 途观舒适配置全面
斯柯达YETI对比途观
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安全及驾驶类配置差异 车型 途观2.0TSI豪华型 途观2.0TSI旗舰型 YETI 1.8T 舒适型 YETI 1.8T 尊享型 主副驾驶气囊 ● ● ● ● 前排侧气囊 ● ● ● ● 前/后侧气帘 ● ● ● ● 膝部气囊 ● ● 上坡辅助 ● ● ● 陡坡缓降 ● ● 后视镜自动防炫目 ●（仅内后视镜） ●（仅内后视镜） ● ABS+EBD+BA ● ● ● ● 电子稳定系统 ● ● ● ● 电子手刹 ● ●
配置方面，因为YETI的两款车型定价与途观2.0TSI自动豪华型、2.0TSI自动旗舰型价格接近，所以我们分别用两款车型对应售价接近的途观来做对比。安全配置方面，途观和YETI的考虑都比较周全，胎压监测、儿童安全座椅标准接口、电子稳定系统等都是四款车型的标配。而在气囊数量上，YETI除了具备与途观相同的主/副驾驶气囊、前排侧气囊和前/后头部气帘外，还多了膝部气囊，并且在电子程序方面多出了陡坡缓降功能。不过低配的舒适版YETI缺少了其他三款车都有的上坡辅助功能。
斯柯达YETI对比途观
斯柯达YETI对比途观
售价均不超过30万元的YETI 1.8T舒适型和途观2.0T自动豪华型在舒适性配置上的差异比较多，舒适型的YETI在车灯和座椅方面的配置比较齐全，比如点辅助照明的自动大灯、日间行车灯、座椅记忆及后视镜记忆功能。途观2.0T自动豪华型则在其他方面超出YETI舒适版车型，比如带有硬盘、车载电话、GPS功能的大屏多媒体系统，方向盘多功能按键和换挡拨片也是YETI舒适版车型所不具备的。
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[pagebreak]斯柯达YETI对比途观
斯柯达YETI对比途观
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而两款顶配车型的配置差异并不是很大，但旗舰版途观的有些配置深得消费者喜爱，比如智能钥匙、换挡拨片、倒车影像、副驾电动座椅等功能YETI的尊享版车型是没有的。而尊享版YETI则多出了自动防眩目外后视镜。相对而言，途观旗舰版车型的舒适配置更高一些，售价也相对更加便宜一些。
舒适类配置对比 车型 途观2.0TSI豪华型 途观2.0TSI旗舰型 YETI 1.8T 舒适型 YETI 1.8T 尊享型 多功能方向盘 ● ● ● 换挡拨片 ● ● 前排座椅电动调节 ● ● ●（仅主驾） ●（仅主驾） 电动座椅记忆 ● ● ● 前排座椅加热 ● ● ● 倒车视频影像 ● ● 前/后泊车雷达 -/● ● ● ● GPS导航系统 ● ● ● 氙气大灯 ● ● ● 后排私密玻璃 ● ● ● 感应雨刮 选装 ● ● ● 自动泊车系统 选装 ● ● ●
总体而言，YETI和售价相当的途观在配置方面各有侧重，YETI 1.8T舒适版车型在舒适配置方面显得缺乏一些竞争力，但是标准的安全配置仍然表现比较出色。途观2.0T旗舰版车型也在舒适配置上略高于YETI，但仍在安全配置上不及YETI 1.8T尊享版车型。作为消费者不妨这样想，多出来的舒适配置您是否会经常用到，而膝部气囊、自动防眩目后视镜可是很实用的安全配置。
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[pagebreak]空间设计观念不同
斯柯达YETI对比途观
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斯柯达YETI对比途观
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空间方面的表现，加长了轴距的途观在后排乘客的腿部活动范围上有一定优势，然而YETI在空间利用率方面则表现更好。其实在之前的试驾文章中我们就提到了，YETI和途观的定位略有区别，YETI主打够用的原则，而不通过加大车身尺寸浪费空间。当然，如果刚好前后排的乘客都非常高大，那么途观则会表现得更游刃有余，只是这种情况其实并不多见。
斯柯达YETI对比途观
斯柯达YETI对比途观
在常规情况下，YETI的后备箱空间要小于途观，400L比322L多出来将近80L的空间足以放入一个较大的行李箱。然而在后排座椅放倒的情况下，YETI拓展出的1760L储物空间却比途观的1530L大了足足230L，也就是说，在需要更灵活的装载空间时，YETI的表现更加出色。
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[pagebreak]1.8TSI比2.0TSI更快？
斯柯达YETI对比途观
斯柯达YETI对比途观
途观2.0TSI / YETI 1.8T发动机参数表 车型 途观2.0TSI YETI 1.8T 发动机型号 EA888 - 排量 (ml) 1985 1798 压缩比 9.6:1 - 最大功率 147kW / 200马力 112kW / 152马力 最大功率转速 5100-6000rpm 4300-6200rpm 峰值扭矩 280N·m 250N·m 峰值扭矩转速 1700-5000rpm 1500-4200rpm 变速箱 6速手自一体变速箱 6速双离合
与YETI售价相当的两款途观采用了2.0TSI发动机匹配6速手自一体变速箱的动力组合，从发动机的功率和扭矩上，途观似乎占了上风。YETI采用的1.8TSI发动机虽然动力参数上比2.0TSI低了一个级别，但由于采用了换挡速度和传递效率更高的DSG双离合器变速箱，再加上本身比途观更轻盈的车身（尺寸更小），导致两款车官方给出的数据反而YETI的百公里加速时间更短，提速性能更加出色。原本似乎很明朗的动力对比，是否结果出乎意料呢？
在驾驶方面，两款车有着十足的相似程度，统一技术平台打造出的两款SUV车型似乎理应有这种相似性，但当你随着驾驶时间的增加，你会逐渐发现两款车其实在细节方面的表现仍然有比较明显的区别。
斯柯达YETI对比途观
YETI在动态中要显得比途观更加灵活，在这方面不得不说更紧凑的尺寸和更轻的车身质量都赋予了YETI更优于途观的动态响应表现。虽然YETI的车头响应速度在一些偏重驾控表现的日系紧凑级SUV面前还是会显落后转向系统的动作半拍，但相比途观而言还是要更灵敏了一些。
避震器的设定上，途观的舒适性要更好一些，尤其在细碎震动的过滤效果上要更加出色一些，而YETI的避震器则显得更运动。当然这两者之间的差别并不是特别大，因为总体来看两款SUV的避震器风格都偏向于硬朗，只是YETI对于路感的反馈要更加丰富一些。出于车身质量更轻的优势，YETI的避震器在弯道中支撑效果会更好。
斯柯达YETI对比途观
动力上的区别其实并不明显，两款车型都有着良好的动力储备，加速超车非常游刃有余。1.8TSI发动机的最大扭矩爆发点虽然从账面上看比2.0TSI更早，但实际驾驶中仍然需要用到比2.0TSI更高的转速来获取更大的动力输出。DSG变速箱在换挡时的速度要明显高于普通的6速手自一体变速箱，但在低速拥堵路段的平顺性上不及后者。
斯柯达YETI对比途观
两款车都有良好的高速稳定性，车速较快的时候转向系统沉稳扎实，变换车道时可以感受到车身紧贴地面的感觉，让人踏实放心，不亚于任何一款轿车的优越稳定感。不过隔音似乎这两款车型都有上升的空间，传递到车内的噪音会比较明显，胎噪和路面噪音是主要的噪音来源。
总结：两款产自同一技术平台的产品，有着相似的技术优势，然而却在风格上迥然不同，途观是个典型的三好学生，方方面面都高标准、严要求。而YETI有着一颗玩乐的心，但其实并没有放弃实用表现，甚至在某些程度上做得更加出色。两款车都在驾驶、工艺和安全配置和实用性方面都有着上乘表现，如果你不是个空间控，追求灵活的驾控，YETI其实是个在途观之外的不错选择。
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