别克新君越全系已经正式上市，新车共推出三款发动机型共消费者选择，其中包括2.4L自然吸气发动机、2.0T涡轮增压机型以及3.0L V6自吸机型，动力阵型保持和现款车型一样，但是调教方面和现款略有不同。纵观整个车系价格分布可知，新君越将主推2.0T版本。2.0T版本的定价介于2.4L和3.0L V6两大阵型之间，而且配置方面也相当适中，因此2.0T车型可望是这次别克新君越主推的车型。
● 2.0T才是主力：价格定位、涡轮增压趋势
此前，别克新君越2.0T和2.4L车型同时上市，从价格定位来看，2.0T的定价位于中等水平，2.0T覆盖跨度比较合理。由此可见，别克把2.0T车型作为主推车型的意图还是比较明显的。
君越2.0T竞争力分析
另外就是目前这个中型车这个市场已经渐渐有“涡轮增压当道”的趋势，大众迈腾、大众帕萨特、蒙迪欧致胜都是以涡轮增压作为主推车型出场，而豪华品牌中级车这块阵地，不但有奔驰C级、奥迪A4L主推涡轮机械阵型，就连宝马3系也与自然吸气说再见，那么对于一心想定位于豪华形象的新君越，肯定会更加注重涡轮增压动力的营销。
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[pagebreak]● 2.0T竞争车型有哪些：定位相近车型的中高阶版本
合资品牌阵型中，新君越面对的对手包括广汽凯美瑞的2.5L车型、一汽-大众迈腾2.0T版本、上海大众帕萨特2.0T和东风日产 天籁 2.5L的车型，这部分车型的价格和动力数据和新君越2.0T较为接近。
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从定价来看，与这一部分对手相比，凯美瑞和天籁的定价都相对便宜，新君越和迈腾以及帕萨特定价比较接近。
[pagebreak]而新君越2.0T的还面临的高端品牌车型对手的挑战，以下几款车的尺寸、定价、定位以及产品形象的都和新君越2.0T较为接近。
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从下表来看，新君越2.0T面对着高端品牌车型相近动力的版本售价处于偏低水平，但是最高配的售价还是能够触及到它们的最低配车型。
另外和别克君越同平台的上汽荣威950也已经推出，并且凭借价格上的优势与别克新君越产生轻微的冲突。
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[pagebreak]● 先从数据对比新君越2.0T动力优劣
作为2.0T的车型，而且对手也有提供2.0T的涡轮增压版本，那么我们可以通过数据比较一下新君越的2.0T在数据上和对手有多少区别。奥迪A4L和帕萨特以及迈腾的2.0T车型，都是采用了同一款发动机——大众EA888涡轮增压发动机，只是三款车的调教有所不同。
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可以看出，新君越的LDK2.0T涡轮增压发动机在数据上竟然完胜对手，价格区间比奥迪A4L的2.0T车型稍低，但比大众帕萨特和迈腾都要略贵一些。
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相比起来，新君越2.0T在数据上也不输自然吸气机型，动力上较为接近的可算丰田皇冠，不过价格相对偏高一点。
[pagebreak]● 2.0T亮点配置如下表
新君越2.0T的并不是最高配车型，因此在两点配置上比最高配车型有所缩减，少了EEPO刹车优先系统、H-Arm高等级悬挂、CDC全时主动液力减震系统等。但较为核心的配置还是在这个范畴车型上有所保留。
新款别克君越2.0T亮点配置 LED日间行车灯 LED后雾灯 LED尾灯 ESC电子车身稳定系统 EPB电子驻车系统 TPMS智能胎压监测系统 Intellilink智能车载交互系统 碰撞预警系统 8个安全气囊 全车速自适应巡航系统 泊车预警系统 车道偏离预警系统 车道变更辅助系统（侧方盲区报警和变道辅助） IntelliDrive智能高效动力操控系统 8英寸高清数码触控显示屏
Intellilink智能车载交互系统
Intellilink智能车载交互系统位于中控台的8英寸高清数码触摸式显屏，可完成包括电台、音乐播放、车辆导航、蓝牙电话等11大类83项娱乐舒适功能的设定与操作。同时该系统还提供了点击、触摸、书写和语音指令等输入方式。位于换挡杆和中央扶手之间的Multi-Touch触摸式独立手写输入板，不仅支持日常中英双语输入，还具备14种手势操作指令。电台广播、音乐播放、蓝牙电话及车辆导航功能还可通过带语音控制的5向多功能方向盘拇指键盘进行快捷操作。Intellilink系统的语音识别功能能够支持流畅的中英文双语指令，还具备语音指令打断功能，摒弃了传统车载语音的程序化语音输入方式。
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全车速自适应巡航系统：能够自动调整本车速度以保持驾驶员预先设定的与前车之间的安全距离或者设定速度行驶。具备起停功能的自适应巡航系统控制车速到完全停止，并且可以基于驾驶员的输入启动并恢复到预先设定速度。
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碰撞预警系统：包括前方碰撞预警和碰撞缓解两大功能，可实时监测自身车道内的前方车辆，当发生碰撞高风险时先发出前方碰撞警告（仪表显示碰撞警告图标，伴有声音报警或座椅震动警示），如果驾驶者未采取任何措施且预计碰撞时间小于约1秒时，系统将采取自动刹车，以最大程度避免追尾碰撞的发生或减轻碰撞造成的伤害。
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车道偏离预警系统：在当车辆车速大于80km/h时启动，系统实时监控车辆是否在自身车道内行驶。当驾驶者因疲劳或注意力不集中等原因导致压线、或即将压线等车道跑偏时，系统通过仪表显示、声音报警或座椅震动提醒。
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车道变更辅助系统：包括侧方盲区报警和变道辅助两大功能，可以侦测车辆后方左右两侧车道70米距离内的接近车辆，当有车辆快速接近，系统通过外后视镜橙色灯光给出警告，提醒驾驶者切勿变道。当有车辆位于后方3米以内的后视镜盲区时，系统会再次通过外后视镜橙色灯光报警给出警告，帮助驾驶者避免由于视觉盲区变道而导致的车辆碰撞事故。
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泊车预警系统：泊车预警系统会在车辆倒车时，侦测车辆后方左、右两侧横向距离30米内区域，如有车辆接近，系统判断有碰撞危险时给出警告（仪表显示泊车预警图标，伴有声音报警或座椅震动警示），避免事故发生。
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[pagebreak]● 价位相近的对手科技配置对比
新君越2.0T最低配定价为24.99万元，和非高端品牌车型相比，定价较接近的车型如下，所触及的车型都是其车系中中高配车型。
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由于丰田凯美瑞的售价和新君越2.0T的定价有一段距离，因此上表并没有列入凯美瑞一同比较，通过上表可见，在那个价位范畴新君越还看不出多大优势，反而帕萨特的配置还丰富一些，价格当然也相对贵一些。
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通过上表发现，新君越2.0T最高配版本与对手对比的较量中科技配置明显丰富很多，同时价格也是比较高的。
[pagebreak]● 和高端品牌车型科技配置对比
新君越2.0T高配的价格和高端车型的低配车型相当接近，配置的分布情况又如何？
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这个价位上已经是新君越2.0T的高配车型，因此配置方面表现得较为丰富。而豪华车型的相近价位只是低配版本，因此在配置上表现得较新君越薄弱一点。
[pagebreak]● 尺寸空间对比
新君越2837mm的轴距并不短，和凯迪拉克XTS的轴距是一样的。但这个轴距跟一众对手比较就没有丝毫优势。但是看看5005mm的车长，和中大型车丰田皇冠一样长！可以想象，新君越的车内乘坐空间会较为充裕。
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上表可见，别克新君越的车身尺寸和对手相比还是最大最宽敞的，只是轴距不占上风，相信并不影响乘坐空间的表现。
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[pagebreak]● 自主品牌对手：荣威950
荣威950和别克君越同平台，在尺寸和定位上都与君越相当接近，起步售价也比新君越略低一点，不过新君越还是通过配置拉开了和荣威950的定位。
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● 总结：别克新君越2.0T的优势与对手相比比较明显，尺寸、配置、动力数据都和表现得较为突出。而定价方面起初我觉得有点偏高，但通过一系列的数据表格对比下来，发现其实也有一定的性价比。2.0T版本车型中，以最高配较为划算，而低配车型则略显平庸， 如果你不是大众TSI+DSG的簇拥，又或者不是日系车的崇拜者，也不是非高端豪华车不可，那么这个价格区间新君越2.0T还是可以考虑。
