起步快（低速扭矩大）、低油耗、低排放的车，我想对于任何一个市区行车多的车主来说都是非常想拥有的和羡慕的，所以汽车制造商咬定目标，歇斯底里！

除了在进气系统和喷油方式改进之外，还有一个可以改变发动机功率和低速扭矩大小的技术手段，就是点火提前角的变动。为了压榨出最大的性能及降低油耗，通常会把常用转速区域的点火角度设定的比较提前，但是这个点火提前角如果稍控制的不精细，提前过了，发动机就会特别容易产生爆震。

[点火提前角]：这个数值是由发动机电脑（ECU）接收各个传感器信号再通过复杂的计算得出来的。点火提前角的大小直接影响发动机动力性、经济性和排放。

[爆震的现象]：爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆，有点类似轻敲三角铁的声音。而严重且连续的爆震时，发动机会有“哩哩哩”的声音，此时发动机也会明显的没动力。

[爆震的危害]：如爆震很严重时，特别是在高转速高负荷发生连续且严重的爆震，不出一分钟，轻则火花塞及活塞熔损，严重的甚至连汽缸及发动机本体都会炸穿，就是爆缸。点火提前角调节过于提前、汽油油品差、严重积碳或散热不良等，都会是产生爆震的原因。