1.部件及组件：
驱动部分、底盘部分、车身部分、标准件、汽车内饰、可替代能源、充电用附件、再制造零部件等。
2.电子系统：
电机电器、车辆照明、电路系统、辅助驾驶系统/车辆安全、舒适性电子产品等。
3.用品及改装：
装饰装潢、随车用品、车辆改装、设计改进、通讯娱乐、改装用轮胎、轮辋、轮毂等。
4.修理及维护：
维修站设备及工具、车身修补设备、喷漆与防腐保护、分销点设备和管理、废物处理与循环利用等。
5.IT及管理：
IT产品、车辆交易所、保险、金融、租车服务、索赔服务、车辆检测服务、经销商规划建设及营销服务等。
6.加油站及汽车清洗：
加油站、汽车清洗及保养、润滑及设备等。
【目标观众】
汽车制造商、制造商（部件及组件、用品及改装、维修及保养）、代理商、分销商、经销商、批发商 、零售商、服务供应商（维修厂、4S 店、快修站、 养护中心、改装厂、加油加气站）、私有和公共车队、商会、政府机构、出版商、研究院 、大专院校等。
【展会介绍】
随着国家西部大开放的推进和新丝绸之路经济带的建立，越来越多的业界关注正逐步投向发展潜力巨大的西南地区。成都国际零配件及售后服务展览会（CAPAS）应运而生，是法兰克福展览在中国西南地区举办的首个展览。立足西南地区，辐射全国，是西南地区集贸易促进、市场推广与信息分享于一体的一站式高效平台。 .展会由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会（简称汽车贸促会）、法兰克福展览（上海）有限公司以及中国国际贸易促进委员会四川省委员会（简称四川省贸促会）强强联手，整合雄厚的汽车政府及行业资源、全球海外关系网络以及四川当地资源，共同打造这一汽车产业的年度盛会。
该展会已纳入省政府开展的“惠民购物全川行动”活动中，凡在省内注册的企业参展参会将享受相应政策性补贴和支持。
【展会数据】
2015年举办的法兰克福成都展吸引了来自8个国家和地区的668家企业参展和来自25个国家和地区的13,250 名买家 ，
整体展出面积达35,000平方米，启用3个室内展馆，为业内人士提供绝佳的商贸服务平台
首次迎来2个海外展团——台湾及新加坡展团的鼎力参与
【市场前景】
成都地处长江经济带交汇点的成渝经济区享有西南地区得天独厚的区位优势，是西部大开发的重点区域，也是目前中国发展速度最快的城市带。作为以汽车及关键零部件为主导的先进制造业产品带，成渝经济区汇集了包括一汽、东风、上汽、长安在内的中国四大汽车集团，以及大众、丰田、通用、福特、沃尔沃等品牌，也是我国首屈一指的商用车生产基地，超过1500家零部件供应商正逐步形成相对完整的零部件产业链条。到2020年，开发区预计整车产量将达到125万辆，汽车服务业产值达到500亿元，汽车贸易娱乐研发等相关产业销售收入突破1500亿元。汽车产业是成都省“7+3”产业发展的重要组成部分，作为以汽车及关键零部件为主导的先进制造业基地，成都国家经济技术开发区已经聚集一汽大众、一汽丰田、吉利等重大整车(机)生产项目。作为四川的省会城市，成都是中国十大最具经济活力城市之一，其综合实力居西部之首。凭借得天独厚的区位优势以及快速增长中的汽车配件及售后服务需求量，成都正逐步成为汽车产业的热门市场。
【市场预期】
面对国内一线城市的汽车市场容量将长时期处于高位平缓增长的状态，以西南地区为代表的二三线将以每年超过25%的高增长率发展，因此，西南区域市场无疑将成为未来中国汽车市场又一增长极。 作为四川的省会城市，成都是中国十大最具经济活力城市之一，其综合实力 居西部之首，全市汽车保有量超过230万辆，仅次于北京，占四川全省的50%以上。仅四川地区，就拥有汽车维修企业24,000余家，汽车美容店15,000余家，车辆改装和各种汽车服务类的商家高达50,000余家。
预计未来5年内，长江上游经济带将拥有西部最发达的交通网，长期利好商用车及乘用车市场。同时，由于一线城市限购蔓延和市场容量的日趋饱和，预计到2020年，以西南为代表的二三线市场将占据全国汽车销量55%~60%的份额，成为车市的主导力量。
