[新华汽车 体验]江淮汽车基于前四代纯电动车技术开发与市场应用经验，正向开发出国内首个全新平台五人座纯电动车iEV5，产品开发项目也获得国家新能源汽车产业技术创新工程支持，新车相对于前几代车型在外观及性能上实现了质的提升。
产品市场定位：
短途代步，最高车速120km/h，0-50km/h加速时间6s，长程模式续驶里程200km。
新车优点：
外观更加时尚
内饰科技感强
安全性：软件硬件面面俱到
动力系统性能更好
外观：向时尚再迈一步
在整体造型上，时尚中带有成熟稳重，既能满足年轻人个性化的需求，也能满足大部分中产阶级低调奢华的审美需求。简洁流畅的线条设计勾勒出非常明显的肌肉感。前脸独特的宝瓶口家族式设计，让这款车与目前市面上的电动车明显区分开来，令人印象深刻。
氙气灯使光照范围更广，光照强度更大，大大地改善了驾驶的安全性和舒适性。车身尺寸与老款iEV4相比有明显提升，造型上向美系车型看齐。江淮iEV5的轮胎规格为185 60 R15，轮胎品牌为佳通。
[pagebreak]内饰：科技感十足，兼顾人性化
车厢内部营造出神秘感，全数字液晶仪表盘和中央控制区面板的彩色屏幕散发着淡淡冰蓝背景光，营造出宁静祥和的家居氛围。换挡杆的造型非常新颖，未来感十足。空调通风口饰圈的蓝色半透明材质、红色紧急开关钻石般晶莹剔透的切割面让每一处细节都体现着精致和品味。
组合仪表全数字化，显示重要的行车信息和人性化的各类提示语句。仪表盘层叠式结构，车速和车辆状态分屏显示，不仅清晰，更进一步增强了科技感。独具创新的7寸触摸屏智能中控面板，带来全新的视觉与操作体验。
智能语音识别服务，只需轻按多功能方向盘上的按钮，便可语音操控车辆，轻松拨打电话、收听电台、播放音乐及控制导航;远程查询车辆状态：在驾驶前，车主可以通过手机来获取车辆目前的电量、剩余里程、电池温度等，随时随地掌握车辆状态。手机远程控制空调：炎热夏季或寒冷冬季，用户出行前可通过智能手机提前开启空调;远程充电：车辆充电插头在线的情况下，通过手机，远程控制充电。
再没有长时间放置车辆不能启动的困扰。JACiev5静置超60小时，车辆智能检查高压动力电池的健康状态，自动为12V铅酸蓄电池充电，避免长时间放置车辆不能启动。达到规定保养里程时，MP5上会自动弹跳出保养信息界面，提示用户及时保养。配备PM2.5粉尘过滤系统，车内空气符合VOC标准，给您和您的家人一份清新享受。整车使用真正做到零排放，为环保做出贡献采用电机驱动，无需类似内燃机一样，频繁的更换发动机机油，造成对环境的污染。
[pagebreak]安全性：软件硬件面面俱到
正向开发的车体，五星安全设计的JAC-iEV5的承载式车身采用大量高强度钢板，车身前后均设有碰撞溃缩吸能区及加强钢板，四门带防撞钢梁，确保驾乘人员的行车安全。为预防外短路引起的电池起火，iev5采用了五层电池安全设计。第一层，绝缘失效和碰撞时主动切断高压;第二层，保险丝熔断;第三层，电池负极柔性连接片熔断;第四层，软件过流保护;第五层，硬线强制保护。全面保护电池安全。国内首次将双蒸发器空调系统应用于动力电池总成，开发出密封等级达IP67的高效一体化闭式热管理系统，实现整车在-20℃~45℃范围内使用的性能一致性。
搭配一套“行人警告”系统。由于电动车无发动机噪音，车辆靠近时行人难以察觉，这套系统能主动发出行人容易识别的声音提醒行人注意车辆在靠近，但驾驶员和车内乘客却不会受到提示音干扰。倒车时车后的影像尽收眼底，极大的提高了倒车时的安全级别，减少了因为倒车而发生的事故。充电时，充电线缆将无法拔出，杜绝了充电线缆被盗的风险。
[pagebreak]动力&操控：加速凌厉 系统可靠性高
iEV5采用纯电动的动力总成，高效率水冷电机输出高达50kW，215Nm的强劲动力。电机起步时便可达到峰值扭矩，动力随叫随到，给人愉悦的驾乘感受，加速性能足以部分涡轮发动机。当然，这一切加速过程都是安静的，线性的，可控的，在后半段加速中，推背感略有减缓。
三元电池相较于磷酸铁锂电池：能量密度提高达50%;低温性能好，最低工作温度-20度，在-10度和40度的极限工况下性能依旧可靠，百公里加速时间分别为：6.6S、5.2S;可靠性高、寿命长，搁置寿命由4年提升至6年，设计寿命更长达10年15万公里;输出功率的效率更高，达到8000W/kg，使得电池组最大输出功率达到90KW，保证全车的电力供给。iEV5充电非常方便，可以采用直流充电桩、标准充电桩、简易充电桩，甚至是家用电源。
整合世界资源，造世界车，吸取借鉴国际优秀的底盘技术，结合中国国情和道路情况，实施20余项技术升级，聘请国际一流底盘调校大师调校，全面提升舒适性和操控性。直接踩加速踏板即可加速，无需换挡，没有了变速箱变速过程中动力损失，也没有了换档冲击。电动随速助力转向在低速时灵活轻便，高速时沉稳，方向盘回馈力度、指向精准度拿捏到位，操控灵活精准。
车辆启动后挂D档或R档，不论何种路面，都能以6km/h的速度缓慢蠕行。溜坡缓降上坡停车，未能驻车，出现溜坡时，实现溜坡时，实现溜坡车速5km/h左右。电机相较于传统内燃机振动、噪音小。新车在前舱内多处设有吸、阻、隔音材质和工艺，可以有效隔阻电机运转及其他零部件噪音。即使高速行驶，也不会因电机噪音而感到不舒服。
制动和滑行状态可回收能量，回收率达40%，提升续驶里程10%以上。在仪表和中控面板中加入目视化的能量流界面，在加速或刹车的时候可以看到能量的消耗和回收，感受到自己好的驾驶习惯对环境的贡献。JAC iEV5的日间行车灯、雾灯、尾灯等采用更加节能的LED光源，突出了环保主义设计。
在自主品牌阵营里，江淮并不是最大的汽车企业，但其研发的IEV系列新能源汽车一直在“低调”的热卖，优异的性能和低廉的价格是其核心竞争力，这在新能源汽车领域是非常难得的，同时也反映出江淮汽车响应国家号召踏实造车的企业理念。这款江淮IEV5新能源汽车，将会于4月20日开幕的上海车展正式上市
项目指标
尺寸长×宽×高(mm)4320×1710×1515
轴距(mm)2490
行李箱容积(L)410
满载离地间隙(mm)130
质量整备质量(kg)1260
最大总质量(kg)1635
承载人数(人)5
动力性最高车速(km/h)120
0-50km/h加速时间(s)6
经济性续驶里程(60km/h，km)240
续驶里程(长程模式，综合工况，km)200
充电性慢充时间(充电状态指示灯亮至充满，h)8
快充时间(充电状态指示灯亮至80%电量，h)1
驱动电机类型液冷永磁同步
峰值功率(kW)50
峰值扭矩(Nm)215
动力电池类型三元锂电池
能量(kWh)23
