野帝对比自由客 SUV真正硬汉大比拼
在城市紧凑级别SUV中，大众旗下的途观和Jeep的指南者对于国内消费者都是十分熟悉的。如果说这两款车型无论造型还是定位都比较顾忌大众化路线的话，那么作为这两款品牌的同胞车型，或者说是出自于同一个平台的产品，刚上市不久的大众集团旗下的斯柯达野帝以及Jeep自由客则属于更为阳刚和个性的代表。今天两车PK话题就在野帝和自由客之间展开。
车型背景：自由客国内历史更悠久
上海大众斯柯达野帝
野帝对于国人来说并不太熟悉，海外同类车型被称之为Yeti，最早进入国内是2013年6月份，当时是以进口渠道引入，起始售价徘徊在30万元上下，车型也仅仅两款，始终让其无法进入这个级别SUV市场的主流。不过这种不利局面并未拖太久，进口Yeti之后，在同年11月18日，上海大众斯柯达首款SUV野帝上市，新车匹配1.4TSI和1.8TSI两款发动机，目前共计七款车型，售价区间为16.58-24.18万元。从定价来看，作为一款大众集团的产品，明显比同为PQ35平台途观车型售价要低不少。
Jeep自由客
尽管一直是进口渠道销售，但Jeep旗下的自由客却比野帝知名度更大一些，这因为源自于它不仅进入国内市场时间更长，同时它更是切诺基的替代车型，因此在成熟的消费群体拥有不错的影响力，同时也是一些喜欢复古情结的年轻消费者所喜闻乐见的一款城市化SUV。
[pagebreak]外观比较：年轻个性 VS 经典造型
斯柯达野帝对比Jeep自由客
野帝作为斯柯达首款国产车型，车头部分与进口Yeti有明显的区别，中网隔栅改为了斯柯达最新的家族式设计，看上去简洁而稳重，同时前保险杠采用了最新的样式，视觉新颖方面也得到了加强。通过一系列国产化改变使野帝看起来既时尚又个性，又不至于像进口Yeti车型那样让人感觉始终与国内审美情趣格格不入。
作为Jeep车型，自由客很好诠释了以往品牌的精髓，七孔中网格栅配以经典的圆形头灯，特别是完全由直线条组成的车头轮廓，在指南者和大切诺基换装时尚外观之后，更加凸显了其复古经典的设计。自由客与jeep牧马人系列有明显的车头近似之处，这不但让用户拥有了另类的时尚感受，同时也会让更多路人一眼就能认出jeep的血统。
斯柯达野帝对比Jeep自由客
头灯方面，野帝采用了面积较大的灯组，大方和稳重的风格不但比自由客圆形头灯更具备时代感，灯光方面更是多出了氙气、清洗、日间行车灯、转向头灯等多项实用功能。
自由客的头灯虽然挺有怀旧风格，但功能方面完全简化到极致，除开比野帝多出一个大灯高度可调功能之外，也就是前保险杠上圆形雾灯位置合理，可以弥补远光时的近光的先天不足。当然，我们并不担心自由客灯光照明问题，因为许多用户会自行添加更多外部照明光源或更换氙气。
斯柯达野帝对比Jeep自由客
车身侧面，野帝轮廓线条比较硬朗，平直的设计总感觉与时代主流的圆润有明显的区分，明显的腰线从车头贯穿到车尾，加上行李架和醒目车门防擦条点缀，野帝侧面给人留下的视觉感受比较敦厚。如果说在野帝车型上还能找出一些时代特征的话，那么自由客则无任何时尚潮流痕迹，不但从车头到车尾均采用方形设计，前后梯形外凸式轮拱也是大伙熟悉的Jeep元素。
斯柯达野帝对比Jeep自由客
车尾方面，野帝拥有极强的视觉立体感，不但尾厢门拥有个性的外置备胎，同时在后保险杠采用了黑色塑料与银色护板的组合，加上单边双出排气管，拥有比较明显的跨界车风格。自由客的车尾依旧方正而简洁，并且造型十分硬朗，单边单出排气管，一切都是那么经典与耐看。
斯柯达野帝对比Jeep自由客
尾灯方面，两车均采用了竖直尾灯设计，布置在车尾立柱上与车尾风格吻合，不同的是野帝尾灯面积更大并采用部分LED光源，而自由客的尾灯则是方正常规设计。
斯柯达野帝对比Jeep自由客
车轮方面， 野帝配备的225/50 R17轮胎在接地宽度、扁平率方面稍稍胜过自由客215/60 R17车胎。另外，野帝音叉式五辐条轮毂样式比自由客的常规五辐条更加动感漂亮。当然也不能说自由客简单五辐条设计不好，只是样式太普遍了，很多车型都有采用。
[pagebreak]内饰比较：沉稳低调 VS 简单实用
野帝内饰保持了斯柯达最新样式，平整简洁，工业设计感极强，操作极为顺手符合国人用车习惯。为了进一步迎合国内消费者的审美水准，野帝比进口Yeti多出了空调出风口镀铬条，并且用木纹装饰条替代了银色装饰条。低调与沉稳是野帝车内给人的主要感觉，没有任何花哨的设计。
斯柯达野帝对比Jeep自由客
自由客的内饰明显比外观时尚，突出的中控台，圆形空调出风口与开放式副驾驶上层手套箱，简单明了不乏层次感同时注重实用。自由中控台大多触手可及的部分是硬质塑料材质，与野帝细腻而手感更软的内饰工艺材质相比有一定差距，也体现了美系SUV特别是Jeep车型不注重内饰精细的特点。但是相对于自由客来说，这并不是太大问题，反而内外对比的差异感受有一定让人惊喜之处。
斯柯达野帝对比Jeep自由客
方向盘方面，野帝采用了斯柯达最新四辐条样式，立体感很不错，多功能按键依旧集中在方向盘两侧，按键简洁实用。自由客的三辐条方向盘依然是家族的风格，除开握感饱满舒适外，多功能按键区排列有序，易于操作。需要指出的是，野帝是电动助力结构，而自由客是机械液压助力，在手感与助力系统技术方面，野帝胜过自由客。
斯柯达野帝对比Jeep自由客
仪表方面，野帝双炮筒仪表外加黑底白字的设计让人一目了然，仪表中间行车电脑液晶屏面积足够，尽管不是彩色，但信息量齐全。自由客是标准的两大两小圆盘布局仪表，左侧时速右边转速显示是典型的美国车风格。没有什么多余的行车信息，简单实用到底。另外，仪表速度与转速都有两套数字指示，其中外侧是公里速度与转速，内侧是英里速度与转速，大家注意区别一下。
斯柯达野帝对比Jeep自由客
中控方面，野帝比自由客多出了一块中控彩色液晶屏，在两车共有电台、外接音源基础上多出了GPS导航和用车功能显示。需要指出的是，自由客多出了DVD播放功能，虽没有屏幕显示画面，但音轨兼容性更好。
