马自达CX-5对比大众途观 合资紧凑运动型SUV大比拼
在城市紧凑SUV中，途观一直拥有强悍的竞争实力，持续热销到各种变相加价的市场传闻，让这款投放市场已经数年的车型活得十分滋润。市场的最大魅力就是永远不缺乏挑战者，先有福特旗下的翼虎凭借全系涡轮增压动力对途观发起冲击并收获不错的成绩，现在马自达CX-5又来了，看来途观的压力还真不小，真是一波未平一波又起。
车型背景：途观车型影响力更大
长安马自达CX-5
马自达CX-5的发展历程和途观基本一致，都是先以进口渠道引入国内，然后再国产上市。与进口不同的是，这次国产马自达CX-5不但车型更加丰富售价更低，同时也引入了更大排量的2.5L车型，从而弥补了进口车型在动力方面的不足。回顾以往的马自达旗下国产车型，一直缺乏SUV产品，因而这次CX-5的国产不但完善了马自达的车型阵线，更让合资紧凑SUV领域多了一个新选择方向。长安马自达CX-5已于8月18日正式上市，此次上市的新车有2.0L和2.5L排量共六款车型，售价区间为16.98万-25.28万元。
上海大众途观
无独有偶，途观亦是从进口车型逐步引入到国产化，不过这个过程比马自达CX-5早了3年时间，先入为主加上大众品牌影响力较大缘故，现在途观相比马自达CX-5的优势更大，而通过不断优化改款，2013款途观也在6月上市，依然保持全系涡轮增压的动力优势，售价区间为19.98万-31.58万元。
[pagebreak]外观比较：马自达CX-5运动时尚，途观大气稳重
长安马自达CX-5与进口版车型保持高度一致，前脸依然采用马自达全新的“魂动”设计理念，让整车表现出动感活泼的一面。盾形的中网格栅配合明显隆起的引擎盖肌肉线条，在搭配上比较犀利的大灯，形成了很强烈的前部视觉冲击，这与以往马自达产品形成了截然不同的风格。
马自达CX-5对比大众途观
作为小改款，2013款途观整体上并无实质性的改变，变化主要集中在细节方面。比如前大灯变更为进口途锐的设计样式，另外雾灯也改为竖直的造型，看上去更加立体。整体来说，途观依然大气时尚，但缺乏马自达CX-5那样的运动精髓。
马自达CX-5对比大众途观
作为25万元的SUV，两车均毫不犹豫的采用了氙气大灯，虽然外观上有所差别，马自达CX-5灯组造型犀利，而途观更加规面积更大，但照明效果比较接近。在功能上，马自达CX-5毫无疑问领先这个价位途观，不仅具备了日间行车灯，另外像弯道辅助照明、大灯清洗功都一应俱全，在灯光使用方面大大超过了途观。
马自达CX-5对比大众途观
马自达CX-5流畅动感 车身侧面造型最能体现“魂动”设计理念精髓的部分，高挑的腰线与运动感强烈的车头侧面组成了一副个性鲜明的运动SUV形象，完全是蓄势待发的短跑选手姿态。同比来看，途观拥有较为传统SUV轮廓造型，侧面的线条比较硬朗，充满了力量感同时也让车窗面积得到最大保障，这比较符合成熟稳重人群的审美习惯。
马自达CX-5对比大众途观
马自达CX-5车尾层次和线条很丰富，柳叶形的尾灯更进一步强化了时尚的效果，整体来看，马自达CX-5车尾造型很动感，线条柔美同时又不失为阳刚气质。双边双出排气设计配合黑色的保险杠设计，拥有纯粹的城市SUV特征。对比而言，途观仍然保持了与老款极为相似的稳重感受，黑色的后保险杠与银色尾部护板结合，这不但拥有比较分明的越野气质，同时也减少了对于刮擦的担心。单边双出式的排气管总体上保持了低调的风格。
马自达CX-5对比大众途观
马自达CX-5的尾灯线条流畅而简约，尽管没有采用大面积的LED光源，但是红白相间的色彩鲜明感强烈。方形LED尾灯造型的加入，不但让途观尾部变得更加大气饱满，同时大面积的条状LED光源也在提醒与夜间点亮效果上更为醒目。
马自达CX-5对比大众途观
车胎方面，马自达CX-5配备的225/55 R19轮胎虽然比途观235/55 R17车胎宽度要略低一些，但支撑和舒适效果都令人满意，与对手应该是旗鼓相当。从铝合金轮毂造型来看，马自达CX-5无疑占据了顶配的优势，新颖的音叉式五辐条轮毂造型远比途观普通的五辐条轮毂显得更加漂亮。
[pagebreak]内饰比较：时尚运动PK简单实用
内饰方面，国产后的马自达CX-5照搬进口版的设计，简洁干练的风格与途观有几分类似。全黑内饰的中控搭配暗色木纹镶嵌与钢琴烤漆面板搭配之后，整个中控的层次感比较分明。此外，马自达CX-5的中控也采用了大量软性材质覆盖，用料方面相当厚道。
马自达CX-5对比大众途观
现款途观与老款车型内饰设计保持高度一致，区别只在空调控制面板按键、仪表盘中间的行车电脑液晶屏等细节方面，样式不但大方稳重，同时风格也比较简单，符合很多国人对于德系SUV的期望值。需要指出的是，和马自达CX-5相比，途观的中控也采用了大量软性材质覆盖，无论是装配工艺还是用料方面，都较马自达CX-5有过之无不及。
马自达CX-5对比大众途观
和新一代马自达车型一样，马自达CX-5采用了全新样式的方向盘，不仅3辐条镂空是当前最流行的趋势，另外手感也很饱满充实，盘体大小也恰到好处。多功能按键布置在方向盘两侧，这符合大多数人的操作习惯。
同比来看，途观也采用了三辐条外加镂空设计，这是大众品牌近年来主打风格。多功能区域集中在方向盘两边，无论是按键布局还是手感，都十分不错。与马自达CX-5相比，途观方向盘除开造型上立体感没有那么强烈外，手感比稍显骨感一点。
马自达CX-5对比大众途观
马自达CX-5仪表采用了经典的三圆式炮筒设计，轮廓类似我们常见的红绿信号灯。白字黑底显示效果清晰，十分利于驾驶者快速判读主要行车信息。另外，右侧的行车电脑液晶屏不仅显示面积达到3.5英寸，信息也很齐全，像平均油耗、瞬间油耗、续航里程等常用信息都有显示。
途观的仪表具有典型的大众品牌个性，不但样式简单明了，就连白字黑底与红色指针都中规中矩的，虽然长时间使用可能导致审美疲劳，但不可否认的是，这套仪表判断性不错，基本挑不出太多不足。途观仪表中央配备了一块和马自达CX-5上尺寸差不多大的行车电脑液晶屏，虽然未采用高配车型的彩色液晶屏，但黑底白字看上去十分清晰明了，同时信息量也十分丰富。
马自达CX-5对比大众途观
中控方面，马自达CX-5搭载了一块7英寸的彩色液晶触摸屏，具备DVD、可视倒车、导航等齐全功能，内凹式的设计可以避免因为阳光强烈而导致液晶画面看不清的尴尬。同比之下，途观这款车型则没有配备中控彩色液晶大屏,自然就没有GPS导航和可视倒车功能。在相同的位置，途观只有一个单碟CD，功能与观感方面无疑要落后马自达CX-5。
