小型车一直是家用车市场最重要的组成部分之一，其以相对经济的价格成为初上社会的年轻一代消费者之首选。随着技术与品牌影响力的逐渐强大，自主品牌逐渐拥有与合资劲旅之间抗衡的势力，而作为新一代小车的代表作品，北京汽车E系列凭借时尚的设计和出色的性价比表现引起消费者关注。此次我们选择一中一韩两位新老同级对手与其正面交锋，看看谁的实力更坚强。
中华h230是2012年成都车展上市的一员新秀，作为品牌新一代小车型作品，h230极富个性的原创设计以及出色地盘调教给人留下深刻印象，拥有很高的综合分数。现代瑞纳是合资阵营中极具代表性的三厢车，优秀的品质是它多年热销的重要原因。没有太多超前的设计，本分的做到满足家用需求。合资车对于动力系统的匹配度及悬架的调教还是有自己的一套理论，这也让它拥有了收放自如的驾控态度。
外观：新新势力很有想法，老将不退流行
北京汽车E系列/中华h230/现代瑞纳车身尺寸对比 项目（mm） 北京汽车E系列 中华h230 现代瑞纳 长 4310 4390 4340 宽 1720 1703 1700 高 1500 1482 1460 轴距 2500 2570 2570
相较两厢版本的灵动，北京汽车E系列的三厢设计更富有力量感，虽没有中华h230和瑞纳两款三厢出身车型流畅那么线条，但依然很有自己的风格体现。C柱采用见棱见角的硬派过度，与车型整体感觉很契合，硬朗的轮廓比较贴合男性消费者的审美眼光。
同为新生代自主小型车代表，中华h230也拥有令人瞩目的设计。风格前卫大胆，原创度也非常高，但从接受度来看，略显怪异的前脸及头灯设计并不是人人都能欣赏的。侧面的线条和尾部的轮廓很动感，相信能赢不少年轻人的青睐。
作为三款车型中资历最深的一员猛将，现代瑞纳上市之初可谓是引领风潮的时尚先驱者，虽然现在看上去稍有些审美疲劳，但不能否认的是，其行云流水的外观设计时至今日依旧很动感且引领潮流，风格经典超前，完全没有退流行的趋势。
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[pagebreak]内饰：北京汽车E系列配置高/h230时尚运动/瑞纳优雅舒适
与外观硬派灵动的风格相比，北京汽车E系列的内饰显然规矩了很多。配色主打传统的深浅黑黄配搭，突出温馨的居家氛围。整体造型风格中规中矩，功能化放在第一位考虑。配置方面北京汽车E系列表现很丰富，不仅有天窗、多功能方向盘、大灯高度调节及行车电脑等常规优势配置，多媒体导航系统、自动透镜大灯、电动折叠后视镜及雨量感应无骨雨刷等越级配置的出现让车型拥有非常优异的综合性价比优势，可以满足消费者对人生第一辆车的所有想象。
中华h230内饰风格相较之下更大胆更富创造力。内饰造型依旧很原创，材质较硬但造型很前卫夸张，设计理念摆脱了自主小车全全为功能妥协的旧观念。整体换的上段装饰板配合拖影暗底电子仪表体现科幻感，与黑色钢琴烤漆形成鲜明的反差，全黑的内饰也体现出较为运动的整体风格。
瑞纳内饰风格与外观和谐统一，使用流畅的轮廓线延展内部空间，带来比实际尺寸更宽大的视觉感受。配色沿用深浅组合，营造出安逸舒适的气氛。值得一提的是，在内饰材料的选择上瑞纳对于环保指标比较重视，基本闻不到塑料材质散发的气味，有效降低了甲醛等有毒气体对使用者健康的危害。
由于定位和成本的考虑，三款车型不出意外的都使用较硬的装饰材质，而在做工部分三位都表现出了不错的诚意。北京汽车E系列和瑞纳的方向盘环圈较细，握感略显单薄，摩擦力北京汽车E系列相对好一些。中华h230赛车式平底边设计很运动，环圈及摩擦力都有不错的表现。做工部分三款车型都用纹理去除掉塑料带给的生硬感，北京汽车E系列及h230缝隙较为均为，瑞纳接缝略大但比较均匀，作为三款车型中使用时间最长的一款，这样的表现也算不错。
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[pagebreak]空间：北京汽车E系列后排空间出色，h230/瑞纳地板无鼓包
作为主打家用的小型车，有碍尺寸的限制空间的发挥余地并不多，不过今天对比的三款车型在不同方面都给出了自己独到的优势体现。下面就来看看实际测量对比的结果。
轴距部分北京汽车E系列的2500mm明显处于劣势，但在内部空间的部分，劣势却转化成优势。在前后排头部和后排腿部空间北京汽车E系列都有不错的表现，相较其他两款车型综合表现更优。行李舱容积的部分三位差别不大，中华h230表现略强，但两侧悬架面积占了很大空间。储物空间部分北京汽车E系列和中华都拥有后排门板储物格，瑞纳缺省但以丰富的随手空间挽回颜面。
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