这两年，大众车系的"套娃风"愈演愈烈，消费者们刚刚掌握了朗逸、帕萨特和迈腾的识别技巧，又迎来了同平台兄弟新桑塔纳和新捷达，还真是让人目不暇接。而就在前两天，桑塔纳和捷达的另一位“堂兄”斯柯达昕锐也跑出来和两位兄弟抢蛋糕。对于想购置一台家庭用车的消费者来说，这三兄弟都是不错的选择，但到底选谁还真是个纠结的事儿。别急，本篇选题我就对这三位来个大比拼。
新桑塔纳售价（万元）新捷达售价（万元）昕锐售价（万元） 1.4L 手动风尚版 8.49 1.4L 手动时尚版 8.28 1.4L 手动乐选版 7.99 1.4L 手动舒适版 9.88 1.4L 手动舒适版 9.28 1.4L 手动智选版 9.09 1.6L 手动风尚版 8.99 1.6L 手动时尚版 8.83 1.6L 手动乐选版 8.49 1.6L 自动风尚版 9.99 1.6L 手动舒适版 9.83 1.6L 手动智选版 9.59 1.6L 手动舒适版 10.38 1.6L 自动舒适版 10.83 1.6L 自动智选版 10.59 1.6L 自动舒适版 11.38 1.6L 手动豪华版 10.93 1.6L 手动优选版 10.69 1.6L 手动豪华版 11.38 1.6L 自动豪华版 11.93 1.6L 自动优选版 11.69 1.6L 自动豪华版 12.38
先来看看三款车的售价，新桑塔纳最先于去年底上市，售价8.49万-12.38万元；随后，全新捷达于今年三月份推出，售价8.28万-11.93万元；斯柯达昕锐最后一个上市，售价7.99万-11.69万元。三款车中新桑塔纳最贵，其次是新捷达，昕锐售价最低，当然这和它的品牌定位有直接关系，而三款车在配置上的差异并不大，随后我会为大家对比三款车的配置。那么既然是对比三兄弟，我们就先来看看它们的长相。
外观对比：整体相近 桑塔纳捷达采用大众套娃前脸 昕锐相对个性化
外观上，我们不难发现，三款车的整体造型十分相近，实际在车身尺寸上三车差异也很小，由于采用相同的平台打造，三车轴距同为2603mm。而昕锐比其它两款车多出几厘米的长度，主要是外观件方面的差异，对空间没有影响。
尺寸/车型新桑塔纳新捷达昕锐 长（mm） 4473 4487 4501 宽（mm） 1706 1706 1706 高（mm） 1469 1470 1469 轴距（mm） 2603 2603 2603
说到大众不得不再次提起“家族前脸”这个词汇，上海大众新桑塔纳前脸与一汽大众迈腾较为相似，宽辐的镀铬格栅显得沉稳大气；一汽大众新捷达与亲长兄新宝来长相雷同；而斯柯达昕锐相对来说就个性一些，它是斯柯达第一款采用全新家族前脸的车型，不过未来新明锐也会遵循此设计风格，车头的造型与昕锐同样相近。
三车的头灯造型上，新捷达相对独特，看似更显圆润。而新桑塔纳和昕锐都是方方正正的造型。三车相近车款的头灯配置也保持一致，全系使用卤素头灯、配备头灯高度调节，除低配车型外其余车型均配有雾灯。
三款车车侧的整体造型同样接近，虽然尺寸差异并不大，但昕锐的车身还是更显长，新捷达更显高。桑塔纳和昕锐的头尾灯侧面造型都很相似，而捷达则有所不同。另外，三车的轮毂造型也有所差异，桑塔纳的略为复杂、捷达采用五辐轮毂、昕锐采用十辐式造型。
轮胎方面，三款车均配备了韩泰OPTIMO K415系列轮胎，轮胎特点是胎面和胎侧软硬适中、经过优化的轮胎花纹也能有效过滤震动和噪音。轮胎规格上，三款车的低配车型均配备175/70 R14规格的轮胎，其余车型配备185/60 R15规格的轮胎。三款车除低配车型外，其余车型均配有外后视镜电动调节及加热功能。三车的刹车系统均为前盘后鼓。
三款车的车尾造型整体相近，不过也有着各自的特点。相对来说新桑塔纳更为规整，新捷达更显年轻时尚，而昕锐更富个性化。尾灯上桑塔纳和捷达更为修长且一部分位于后备箱盖上，而昕锐的尾灯则有所不同，采用类似梯形的设计，而且三车尾灯也都没有LED光源。
编辑点评：三车外观整体造型相近，在细节处体现出不同。新桑塔纳造型相对沉稳、新捷达更显前卫，而昕锐承袭斯柯达家族最新设计理念，相对更有个性。外部配置上三车基本保持一致，外观上您大可以由着自己的喜好选择。
[pagebreak]内饰对比：内饰整体同样相近 细节之处体现各自不同
由于三款车采用同一平台打造，因此共用了大量零部件，设计上也十分相近，这其中包括内饰。三车的内饰都是比较简约的风格，但不会给人太强的廉价感。新桑塔纳和昕锐的内饰设计有着很高的相似度，而捷达采用了更多圆形元素。区别在于质感，这三款车中，桑塔纳的内饰做工与质感比捷达要好，档次感更高，而昕锐与捷达难分伯仲。
三款车的方向盘上，新桑塔纳与新捷达采用相同造型，三辐式设计，并加入了镀铬装饰。两车的豪华版车型配有多功能按键。而斯柯达昕锐采用四辐式方向盘，并且全系未配备多功能按键，但消费者可以进行选配，这一点上昕锐不如两位大众兄弟厚道。
如果光看三款车的中控面板，你能分清谁是谁吗？其实从出风口处我们可以分辨出桑塔纳和捷达，从多媒体系统处可以看出谁是昕锐。三款车采用RCN210系列多媒体系统，功能上比RCD210多些，可以开启模拟倒车雷达显示功能，当然这也仅限于三款车中的高配车型。低配车型略有些寒酸，自动空调只有高配才标配，而且三款车的低配均未标配单碟CD，好在还可以选装，不过话说回来，这年头用USB多经济又方便。
三款车的仪表整体造型依然是非常相近，细节设计上新桑塔纳和新捷达的仪表盘造型基本一致，而昕锐的仪表盘继承了斯柯达的仪表风格，相对个性繁琐一些。行车电脑显示屏信息还算丰富，可显示时间、行驶里程、耗油量、车速以及车外温度等信息，可以满足日常使用。
座椅的造型基本一致，三款车的最高配车型采用真皮座椅，其余车型均配备织物座椅，不过个人认为织物座椅的舒适性并不比真皮座椅差多少，而且好打理。三款车的座椅均采用手动调节的形式，中高配车型可以选装加热座椅。
编辑点评：内饰造型上，新桑塔纳长相比较标准，但画了层淡妆，加入了些镀铬、钢琴烤漆和木质装饰，而相对来说昕锐就可以比喻成素颜。新捷达虽然整体和两位兄弟长的很像，但多了些圆形元素。内部舒适性配置上三车基本没有区别，因此内部对的选车的影响同样只限于造型。
[pagebreak]空间表现不相上下 配置表现基本一致
上图中两位体验者身高均为178cm，体态也差不多。由此我们可以看出，三款车的前排头部空间表现基本一致，身高178cm的体验者前排头部空间为四指。
由于轴距同为2603mm，三款车型后排乘坐空间的表现也很相近，不过对于这样三款拥有入门级紧凑级车尺寸的车型来说，我们也就别对车内空间有太大的奢望了。后排头顶四指，腿部离前座两拳左右，足够一般身高的消费者日常使用。
三款车的行李箱空间都是466升，这一尺寸在同级车中表现平平，足够放置几个登机箱。遗憾的是三款车都没装备后备箱外部开启按钮，打开后备箱的方式除了车内按键就只能通过钥匙开启了。而且，三车的后排座椅也都不能放倒，拓展空间无从谈起，成本控制非常到位。
其实我们最期待的是下面的这个功能。去年巴黎车展上亮相的海外版昕锐是一款三厢掀背车，后备箱的储物更加灵活宽敞，真心希望能够在改款昕锐上看到这个掀背设计。
配置对比：
以购车的角度来讲，三款车我们为大家推荐的都是中配车型，相对来说性价比更高，配置也足够日常使用，这几个车型也会是多数购买这三款车的消费者的选择。因此配置方面我们以三款车的购车手册上推荐车型作为对比对象。
外部配置：
配置/车型桑塔纳 1.6L自动舒适版捷达 1.6L自动舒适型昕锐 1.6L自动智选版 单天窗 ● ● ● 轮胎规格 185/60 R15 185/60 R15 185/60 R15 铝合金轮毂 ● ● ● 雾灯 ● ● ● 头灯光源 卤素 卤素 卤素 头灯高度可调 ● ● ● 高位刹车灯 ● ● ● 外后视镜电动调节 ● ● ● 外后视镜电加热 ● ● ●
三款车的外部配置基本相同，其中配备的外后视镜电动调节、头灯高度可调、雾灯、天窗等都是较为实用的配置，而低配车型就连基本的雾灯都没配备，实在是可怜，我们也不建议消费者购买这三款车的低配车型。
内部配置：
配置/车型桑塔纳 1.6L自动舒适版捷达 1.6L自动舒适型昕锐 1.6L自动智选版 方向盘表面材质 PVC塑料 PVC塑料 PVC塑料 行车电脑 ● ● ● 织物座椅 ● ● ● 座椅加热 ○ ○ ○ 单碟CD ● ● ● 手动空调 ● ● ● 外接音源 AUX、USB AUX、USB AUX、USB 车内空气净化装置 ●
内部配置上，三款推荐车型都具备CD、外接音源接口等实用配置，方向盘和座椅都是非真皮的，但并不影响使用。唯一一点区别就是新捷达相比另外两款车多了车内空气净化装置，对于目前的天气状况来说，这项配置是比较贴心的。
安全配置：
配置/车型桑塔纳 1.6L自动舒适版捷达 1.6L自动舒适型昕锐 1.6L自动智选版 ABS刹车防抱死 ● ● ● EBD制动力分配 ● ● ● ASR牵引力控制 ● ● ● ESP车身稳定控制 ○ ○ 前排双气囊 ● ● ● 前排侧气囊 ● ○ ● 安全带预收紧功能 ● ● ● 儿童安全座椅接口 ● ● ● 发动机防盗 ● ● ●
三款车在安全配置上的差异也不大，主动安全配置包括ABS、EBD、ASR等等，并可以选装ESP，不过如今很多自主车型都标配ESP了，这三款合资车型居然还作为选配。被动安全方面，三款车都配有前排双气囊，而前排侧气囊只有桑塔纳和昕锐配备，捷达则作为选配。
编辑点评：三款车2603mm的轴距已经达到了入门紧凑级车的水平，乘坐空间满足日常使用，三款车车内空间及行李箱容积表现基本一致。配置上三款车同样十分相近，新捷达多了车内空气净化装置，但比另外两车少了前排侧气囊，由此我们理解了鱼和熊掌不可兼得，怎么选就要看消费者的需求了。
[pagebreak]三车采用相同动力总成 调校有细微差别
三款车采用相同的大众EA211系列发动机，排量为1.4L和1.6L，只不过调校上有小小的区别。新桑塔纳1.4L最大输出功率66kw/5300-5700rpm，最大扭矩132Nm/3600-4000rpm；新捷达1.4L车型最大功率为66kw/5500rpm，峰值扭矩132Nm/3800rpm；昕锐的参数和最大数据转速区间与新捷达完全一致。
新桑塔纳1.6L最大功率81kw/5600-6000rpm，最大扭矩155Nm/3600-4000rpm；新捷达1.6L车型最大功率为81kw/6000rpm，峰值扭矩160Nm/3800rpm；昕锐1.6L最大功率81kw/5800rpm，峰值扭矩155Nm/3800rpm。
传动系统上，三款车的1.4L车型都只搭配5速手动变速器，1.6L车型配备5速手动和6速自动变速箱。由于昕锐刚上市不久，我们还未对其做过评测，不过对于同平台的新捷达来说，6速变速器与发动机的匹配十分默契，调校偏向于舒适节油，换挡转速一般在1500rpm，因此它并不能带给你什么激情驾驶，不过在城市中使用绝对尽责，而且换挡也较为平顺。
在你需要一些小刺激时，你可以将挡把拨至S挡，S运动模式可以将转速一直保持在2500rpm之上，换挡转速会在3500rpm左右，发动机一直处于较大的扭矩输出，加速相对会比D挡更及时。
发动机EA211 1.4L发动机 车型 新桑塔纳 新捷达 昕锐 最大功率 66kw/5300-5700rpm 66kw/5500rpm 66kw/5500rpm 峰值扭矩 132Nm/3600-4000rpm 132Nm/3800rpm 132Nm/3800rpm 变速箱 5速手动 百公里加速（秒） 12.4 12.4 - 整备质量（kg） 1100 1120 1100 最高车速（km/h） 181 181 - 工信部综合工况油耗（L/100km) 5.9L 5.9L 5.9L 发动机EA211 1.6L发动机 车型 新桑塔纳 新捷达 昕锐 最大功率 81kw/5600-6000rpm 81kw/6000rpm 81kw/5800rpm 峰值扭矩 155Nm/3600-4000rpm 160Nm/3800rpm 155Nm/3800rpm 变速箱 5速手动、6速自动 百公里加速（秒） 10.8/11.8 10.8/11.8 - 整备质量（手动/自动kg） 1120/1160 1120/1170 1120/1160 最高车速（手动/自动km/h） 185 185 - 工信部综合工况油耗（手动自动 L/100km) 6/6.6 6/6.6 6/6.6
悬架系统上，三款车均采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式半独立悬架，各自的叫法略有不同。新捷达的悬架调校继承了德系车扎实的一贯作风，底盘整体感很好，行驶稳定性较强且避震器调校韧劲不错。在碎石路面避震对颠簸的过滤也很干脆。而由于三款车采用相同平台打造，并且出自同门，出于成本和市场的考虑，编辑预测昕锐的驾乘感受应该不会和新捷达有太大出入。
养车用车费用对比
三款车的动力总成相同，保养价格也差不太多。捷达和桑塔纳的保养维修价格基本一致，但有传闻称昕锐的保养价格可能会略低一些。
新桑塔纳保养费用：全新桑塔纳1.6L车型质保两年或6万公里，新车一般建议在7500公里时进行首保，首保是免费的。日常保养每隔7500公里进行一次，小保养更换机油、机滤，费用约400-500元，中期保养更换机油三滤，费用约600-700元。
燃油费用 项目/车型 EA211 1.4L EA211 1.6L 变速箱 5速手动 6速自动 工信部综合油耗（L/100km） 5.9 6 6.6 燃油标号 93号（京92号），以当前7.8元/升计算 1万公里油费（元） 4602 4680 5148 2万公里油费（元） 9204 9360 10296 3万公里油费（元） 13806 14040 15444 4万公里油费（元） 18408 18720 20592 全文总结：
上海大众新桑塔纳、一汽大众新捷达和斯柯达昕锐这三位同门同平台的兄弟先后在市场上推出，凭借桑塔纳和捷达多年来在国内的口碑，它们个个收获了广泛的关注。但它们的来临也让很多消费者较为苦恼，都差不多到底该选谁呢？
通过本文可以了解到，三款车有着很大的相似度，售价上新桑塔纳最贵，昕锐最便宜。除了外观和内饰造型的不同，三款车在配置和动力上几乎没有差别，因此消费者完全可以根据个人对造型的喜好进行选择。例如，假如你喜欢沉稳一些的，那么三车之间就选择新桑塔纳；如果你喜欢个性点的，新捷达和昕锐都是个不错的选择。如果你只是需要一辆家用车，对造型没太多要求，那么就选择相对最实惠的昕锐。
如果是我在三车中选择，我会选择新捷达。虽说比昕锐略贵了一些，但它相对时尚的造型是我所喜欢的，新桑塔纳和昕锐方方正正的形状不和我的胃口。仅此而已。
