今天，我来为比亚迪宋DM当一次讲解员和模特，讲讲我和比亚迪之间的十年之约。
说起我对比亚迪的感情，这就不一般了。从我入汽车行业的第一天起，服务的第一个汽车品牌就是比亚迪，那还是比亚迪F0满街跑的时代，紧接着F3，再到后来有了王朝系列... ...犹记得我站在比亚迪总部六角大楼下，参观未来的停车场是什么样子；在比亚迪“542”发布会上，带着一脸茫然和憧憬了解什么是“542”战略，再到最近比亚迪品牌盛典暨全新一代唐上市在北京钻石体育馆发布的时候，那些比亚迪的往事一幕幕在我眼前如昨日重现，我激动地留下眼泪。
时至今日，比亚迪早已经成为了新能源汽车的引领者，在插电式混合动力和纯电动这两个领域，都有不错的表现，而宋DM这款紧凑型SUV可以说比亚迪驱动技术的集大成者，兼具实力与性价比，是我最喜欢的一款比亚迪旗下混动车型。
比亚迪宋DM有3种配置，分别是智联四驱豪华型、智联四驱尊贵型、以及智联四驱尊荣型，在扣除国家和地方补贴之后，售价为18.29-21.29万元，此次，我们试驾的是配置最高的智联四驱尊荣型。
比亚迪宋、宋EV400、宋DM在动力上有天壤之别，但在外观造型上却极为相似，采用了X型前脸设计，更耐看。
LOGO两侧的蓝色饰条把它与普通燃油版车型区分开来。
宋DM的大灯延续了王朝系列车型上，类似冷兵器外型的设计，蓝色的装饰、LED日间行车灯则提升了灯组的科技感。
宋DM属于紧凑型SUV，轴距为2660mm，对我来说，已经很够用了。另外，它采用了时下流行的悬浮式车顶设计，不过只有在顶配车型上才有。
在尾部，黑色大包围和银色护板的应用，为宋DM增加了几份野性与时尚感。
宋DM采用了一套颜值颇高的铝合金轮圈，标配轮胎规格为225/60 R18。我们试驾的这辆车则选装了规格为235/50 R19的固特异御乘SUV系列轮胎。
接下来，让我们坐进车里，看看比亚迪宋DM在内饰方面的表现如何？
比亚迪宋DM的内饰设计比较常规，但是在用料和做工上有了长足的进步。大量软性和金属质感材料的应用，提升了内饰的档次。
方向盘依然是典型的比亚迪风格，大量的多功能按键显得科技感十足，而中文注释则让新用户也能轻松上手。但是，在此也给比亚迪提个小建议，中控台左侧空调出风口的位置建议再往下或者旁边调整一下，因为本人手部握方向盘的位置正好直冲出风口，时间久了，手被吹的冰凉。
[pagebreak]宋DM采用开放式智能网联系统。该系统基于安卓系统开发，有很强的扩展性，有我日常喜欢的喜马拉雅、支持百度CarLife等多种手机互联方式、连接手机音乐也非常方便。
中控台下方，有一个可隐藏式手盒，可放置容易丢失的小件物品，也可以打开之后放杯子之类的，极具人性化。
宋DM的内饰采用了皮质包裹材料，质感非常不错，高配车型的前排座椅可8向电动调节并且带有3组记忆，更配备了加热和通风功能，配置非常全面。
中高配车型标配了超大面积的全景天窗，长度1220mm，宽度720mm。可开启部分的长度也达到了510mm，可以开着去郊区，打开天窗看星星了。
后排空间也非常充分，座椅宽大厚实，舒适度不错。
后排同样提供了空调出风口及调节按钮，非常人性化。
宋DM，是比亚迪“542”战略的作品，成为比亚迪的明星车型。
那么，我们就来看看宋DM在运动方面的性能。
宋DM搭载了一套由1.5T发动机和2台电动机组成的插电式混合动力系统。其中，1.5T发动机为全铝材质，应用了缸内直喷、可变气门正时等技术，最大功率113kW（154Ps），最大扭矩240Nm。
2台电机，最大功率分别为110kW（150Ps），最大扭矩分别是250Nm。其中前电机与发动机构成并联式混动，可以通过优化发动机的转速来降低油耗。
与混动系统配合的是一台6速双离合变速箱。在电动机的协助之下，我们基本察觉不到换挡的顿挫，整个加速过程非常线性顺畅。宋DM可以在纯电模式（EV）和混动模式（HEV）之间自由切换，前者安静节能，后者动力强劲。通过中间的旋钮还可以切换节能模式（ECO）和运动模式（SPORT）。同时，作为一款四驱车型，宋DM具备一定的越野能力。比亚迪还为它配备了陡坡缓降和地形切换功能，系统可以在普通、沙地、泥地、雪地四种路面模式之间切换，以便更加合理地分配扭矩。
宋DM的充电口位于车身右后方。这个慢充口具备VTOL车外放电功能，可以输出电流供各种用电器使用，在野外吃火锅不再是难题。
作为一款新能源汽车，宋DM在油耗方面自然有着优秀的表现，综合工况油耗仅为1.4L/100km。形象一点说，记得有个车友告诉我，他加了一箱油，跑了三个月。
为此，我也专门做了一个油耗试验，首先要说明的是，这个1.4L/100km并不是随便怎么开都能实现的，前提是按照国家标准里的测试循环去充电、驾驶，才能达到这么低的油耗。
我国插电混动车型油耗的计算公式是：综合油耗=25*空电时油耗/（25+纯电行驶里程）由于宋DM在纯电模式下的续航里程是80km，所以可以计算出它在电量耗尽后的油耗为5.88L/100km。那么根据实际剩余电量的不同，宋DM的油耗会在0到5.88L/100km之间变化，结果证明它很省油啦！
在公路行驶测试上，宋DM给我印象最深的是它强大的动力储备。除了起步飞速，百公里加速4.9秒秒杀一众豪车外，在高速行驶时，深踩油门，依然会有源源不断的动力涌来，让我充满自信又心潮澎湃。
结束语：比亚迪每一款新车都在刷新着自我的记录，而我服务比亚迪的这十年，也正是我人生经历一次次蜕变的黄金十年，在此，特别感谢比亚迪陪我看过的世间繁华，下一个十年，我会重新出发，“Build Your Dreams”，带着希望和梦想，寻找人生新的诗与远方。 （齐鲁晚报记者 李璟瑶）
