1 中国品牌吉利夺冠
[汽车之家 新闻] 今年的盛夏格外炎热，不过对于完成期末考试正值暑假的学生党来说，无论成绩好坏，这都将是一年中最快乐的时光。然而刚刚经历完“年中大考”的车企们则是几家欢喜几家愁。伴随着2018上半年各汽车厂商销量成绩的出炉，我们也将为您带来中国品牌、主流合资品牌、豪华品牌的销量解析。首先登场的便是近几年销量发展迅猛的中国品牌。这个领域谁是当之无愧的NO.1？主流中国品牌的销量都发生了怎样的变化？排名前列的中国品牌未来还将推出哪些走量潜力股？下面，就请您和我一起进入本期5大中国品牌销量解析文章中一探究竟吧。
● 2018上半年排名前十位中国品牌销量概述：
吉利力压群雄、哈弗跌出前三
从2018上半年中汽协公布的销量数据来看，吉利以绝对的优势蝉联中国品牌销量冠军宝座，其上半年总销量达到了恐怖的72.04万辆，增幅达到35.64%。紧随其后的分别是宝骏、长安、哈弗、广汽传祺几大品牌。其中曾摘得2016中国品牌销量排行榜冠军的哈弗销量则接连下滑，其上半年销量仅达到32.53万辆，同比下降17.54%，跌出销量排行榜前三位置。
位列排行榜第六到第十位的分别为荣威、比亚迪、奇瑞、众泰和东风风光，上半年销量分别为24.06万辆、22.09万辆、20.83万辆、14.62万辆和12.50万辆，除了东风风光之外，其余四家企业在2018上半年的销量均同比有所增长。接下来我们将从每个品牌的角度出发，看看位列前五的中国品牌的具体表现。
● 2018上半年前五位中国品牌销量解析：
2018上半年中国品牌销量第一名——吉利
自从2017年初开始，吉利便开启了“开挂”般的发展状态，而这种势头至今仍然延续。从中汽协公布的销量来看，今年上半年吉利品牌的销量同比增长35.64%，虽然和去年同期89.08%的增幅无法相提并论，但其销量数字已经达到了恐怖的72.04万辆，放眼全中国市场，也仅有大众一个品牌能超越这一数字。这也让我们不禁感慨“没有什么能够阻挡，吉利对销量上升的向往。”
★ 吉利品牌2018上半年销量情况：
销量暴涨、利润暴涨、再次刷新中国品牌销量记录的风光背后又是哪些功臣在默默努力呢？从上图我们可以看到，这个成绩是博越、帝豪、帝豪GS、远景等多款爆款车型一同努力的结果，整体来看吉利品牌在SUV、轿车领域均有着不错的表现，丝毫不偏科。下面咱们就一同看看这几款功臣车型。
虽然从增幅的角度看博越进步的步伐并不大，但实际上这款车已经达到了相当的高度，其上半年每月销量均在2万辆以上，总销量达到13.91万辆。在今年5月初，博越也正式交付了第50万辆车型，这也是中国品牌较快创造出50万辆记录的紧凑型SUV。伴随着下半年愈发火爆的市场环境，博越有理由创造出更好的成绩。
作为除博越外吉利的另一个销量担当，帝豪在上半年也贡献了11.66万辆的销量，同时它也是唯一一款敢与大众捷达、桑塔纳等合资品牌重磅对手在销量上叫板的中国品牌轿车。虽然2018上半年帝豪的销量相比去年同期有着小幅度的下滑，但考虑到其与多个强大的对手同时竞争，这样的成绩并不算失败。帝豪主打6-10万元区间，这一价位区间的潜在消费者更加关注性价比，恰巧帝豪就具备这个因素。
得益于4月份的中期改款，内外革新的帝豪GS在2018上半年也获得了不错的销量，其在上半年共售出8.26万辆，同比增长41.68%。相比上文两款车型，主打跨界风格的帝豪GS更加符合年轻消费者的胃口。帝豪GS销量的大涨除了证明该车拥有不错产品力外，也一定程度上反映出目前购车消费群体愈发年轻化。
2017年底，吉利旗下的入门级紧凑车——远景也进行了内外更新，看上去与时俱进。而今年开始这款主攻三四线城市消费市场的车型也获得了不错的销量涨幅，其上半年销量达到8.23万辆，涨幅达到18.08%。纵使消费升级是汽车市场上的大环境，但物美价廉的产品依旧会很受欢迎。
★ 2018年下半年销量增长点：
『将于8月内上市的吉利缤瑞』
2018上半年吉利的发展令人惊叹，不过你以为这就完了吗？其在下半年还将推出多款全新的产品。其中全新紧凑型车——缤瑞将于8月正式上市，这款车采用了吉利最新的设计语言，外观看上去年轻动感，内饰也是质感十足，十分符合年轻消费者胃口。目前这款车已经接受预定，预计其上市后也将带来不错的销量。
『吉利SX11』
在SUV领域，代号为SX11的全新小型SUV也将在今年内登陆市场，这款车是吉利与沃尔沃联合开发的BMA模块化平台下的首款SUV车型，其拥有全新的动力系统、新设计语言、更高阶的配置水平等，这些都将是时下消费者喜爱的。不过稍稍遗憾的是SX11的上市时间要等到今年第四季度，所以对于2018年度销量的提升可能无法起到太大作用。目前上半年吉利汽车（含吉利品牌和领克品牌）已经实现了全年销量目标158万辆的49%，下半年的车市往往更加火爆，吉利想完成年度目标难度并不大。
[pagebreak]2 第二名：宝骏
● 2018上半年中国品牌销量第二名——宝骏
宝骏品牌在中国汽车市场可以说是爆款的代名词，在2017年全年，其仅凭借着宝骏310、宝骏510、宝骏560、宝骏630、宝骏730、宝骏E100六个系列便创造出接近100万的年销量。在今年上半年，宝骏依旧上演着自己的销量传奇，其上半年总销量达到47.12万辆，同比增长17.98%。当然宝骏并不满足在亲民市场取得的巨大成就，向更高端市场进军也是他们的野心。
★ 宝骏品牌2018上半年销量情况：
具体到产品来看，宝骏510是宝骏爆款中的领导者，其上半年的总销量达到21.67万辆，月均在3.6万辆以上。3月上市的宝骏530更是立刻进入战斗状态，不到4个月时间便贡献出超过6万辆的销量。不过作为宝骏品牌的元老级产品，宝骏730在今年上半年的销量并不尽人意，同比降幅超过50%。
经过近1年的酝酿，宝骏510终于在今年2月将哈弗H6拉下神坛，夺走了哈弗H6连续戴了58个月的SUV销量桂冠。同时从上半年销量来看，宝骏510 21.67万的销量也仅仅比哈弗H6少了0.2万辆。宝骏510瞄准的是目前正处于奋斗阶段年轻消费群体，可观的销量也证明消费者对于这款车从配置到价格总体都是非常满意的。下半年的汽车市场的竞争将更加激烈，希望宝骏510能保持住这样的势头。
虽然小型车已经不是目前大多数车企发展的重点，但主打亲民市场的宝骏却乐在其中。2018上半年，宝骏310系列（含宝骏310和310W）共销售出9.61辆，同比增长142.72%，超过了大众Polo等合资对手，成为最畅销的小型车。当然这其中定位旅行车的310W功不可没，自从2017年起，越来越多的汽车厂商推出了旅行车产品，这也不免让大家惊呼“旅行车的春天是不是就要来了？”从310W的表现来看，宝骏旅行车的春天已经来临。
虽然近两年MPV市场的热度持续走高，但宝骏730却不进则退，其今年上半年销量仅为6.46万辆，相比之下，该车去年同期的销量达到13.09万辆。造成这样的结果与中国品牌SUV集体发力不无关系。例如2017年底上市的比亚迪宋MAX，这款车凭借着高颜值和不错的配置抢夺了不少原属于宝骏730的潜在消费者。未来越来越多的中国品牌MPV将登陆这一前景巨大的市场，如果不在产品力方面进行升级，宝骏730恐怕很难承受住巨大的压力。
★ 2018年下半年销量增长点：
放眼下半年，宝骏并没有什么全新车型投放市场。不过这并不会阻碍其下半年销量的持续增长。5月份上市的全新MPV产品——宝骏360将在今年下半年进一步释放销量。同时年初上市的宝骏530也有着强劲的势头，其有望超越前辈宝骏560，为宝骏在紧凑型SUV市场贡献出更多力量。
