有市民说：铺天盖地的酒驾都治理好了，难道治理不好渣土车“顽疾”吗？这句话问得好！像查酒驾一样管渣土车行不行？我看行。

12日凌晨，齐鲁晚报记者兵分四路分别在济南不同路口蹲守，发现“夜晚大军”渣土车一辆接着一辆驰骋在街头。也许是没有了白天路上人多的顾忌，也许是害怕停一次车就会消耗的油费，也许是觉得大晚上没有相关部门的监管，这些渣土车尽情“享受”穿梭在各个红灯之下和车道之间的快感。   

虽有相关部门监管，虽有GPS定位以及各种高清摄像头的抓拍，但在利益的驱使下，很多渣土车依然疯狂着。

渣土车，任何一个建设中的城市都离不开它，它担负着重要的运输功能，但这绝不能成为“渣”车们有恃无恐的理由。不少渣土车为了经济效益，多拉快跑，图省事，这种省钱方式是拿别人生命开玩笑，就是向生命要利润。

目前在建筑渣土的管理上，不少城市都是依靠多部门联动“严打”，这虽然在一段时间内见效比较明显，但只要有关部门稍一松劲儿，疯狂渣土车便又死灰复燃，给市民出行带来极大的安全隐患。

安全无小事，采访中很多市民说，现在酒驾被治理得效果不错，为什么不能像治理酒驾一样治理疯狂的渣土车？

如何有效管理渣土车，是城市发展中避不开的课题，各职能部门加强联动，齐抓共管，共履职责，才是真担当。期待疯狂的渣土车能真正变成城市建设中的“老黄牛”。（详见B01-04版）

向那些在午夜仍默默守规矩的渣土车和文明厚道的司机致敬！

鄙视那些自私贪婪的“渣”车，渣土行业不能因为几粒“老鼠屎”坏了一锅好汤！

齐鲁晚报《今日济南》封面编辑 翟恒水