◥近年来,济南加大了路网建设,为强省会发展提供有力的交通支撑。(资料片)

本报2月26日讯(记者　刘飞跃　实习生　李璐瑶)　济莱行政区划调整,两地交流需要便捷的交通做支撑。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者获悉,济南和莱芜交通建设将统筹规划,开建济莱高铁等项目,研究济莱快速通道建设。另外,今年东部新城和新旧动能转换先行区成为道路建设的重点区域。

“把莱芜区、钢城区纳入全市综合交通规划和综合交通枢纽战略规划统筹谋划,找准定位、发挥优势、一体发展……”济南市交通委主任贾玉良在全市交通工作会议上表示。

“加大莱芜区、钢城区城市道路建设改造力度。加快推进文化北路公铁立交项目建设,启动外环路等项目前期工作,改善提升辖区道路通行状况。”贾玉良介绍。

高速方面,济南将推动滨莱高速建设,同时启动济莱快速通道规划项目研究,积极推进区域融合发展。其中,滨莱高速连接滨州、淄博和济南的莱芜钢城二区,是山东省重要的南北大通道,预计2019年年底前建成通车。

公交方面,贾玉良表示,济南将研究推进公交区域专营工作。“推动全域公交一体化,加快推进中心城区与章丘、长清、济阳、莱芜、钢城的公交线网联络,不断提高公共交通供给能力、覆盖水平和服务质量。”

继续加大快速路和主次干道建设。加快推进顺河快速路南延工程建设,年底完成地面道路部分。开工建设虞山大道、世纪大道、花园东路等城市重点道路,完成30条主次道路建设任务。启动二环北路及北绕城高速改造、工业北路东延、旅游路东延、大学路东延等项目前期工作。

记者梳理发现,从分布区域上看,2018年市政道路工程在市区内分布较多,而2019年市政道路工程主要分布在东部和北部,其中新旧动能先行区骨干道路、三桥一隧顺接道路以及国省道改造、先行区引爆区市政道路以及凤凰路北延、齐鲁大道北延等都位于济南北部。

东部城区的快速发展亟需交通做支撑。记者注意到,位于东部城区的飞跃大道、高新区市政道路新改建、张马片区、莲花山以及唐冶片区道路建设也提上了建设日程。

公交与轨道交通将实现“一卡通”

刘长山路、解放东路要通BRT

2018年,济南公交进行了管理改革,组织开展了经十路走廊公交运行情况调查和国际工作营,邀请国内外高水平团队完成公交线网优化设计,推出了高峰通勤快线、定制公交和BRT线网等系列公交线网优化成果。公交营运收入8.77亿元,增长20.23%,创历史新高,公交客运量首次实现止跌回升。

2019年,济南将继续打造一流品质公交。继续推进公交管理改革,推出公交运营成本核算及补贴办法,实现城市公交与轨道交通“一卡通”。加快城区6处公交场站建设。落实《线网优化三年行动方案》,实施公交线网滚动优化。

“加快推进无轨电车建设,新开通刘长山路、解放东路等BRT线路3条,新开及优化普通公交线路20条以上,积极打造高品质的BRT系统和多层次的普通公交线网体系。”济南市交通委主任贾玉良表示。

轨道交通方面,今年将加快推进轨道交通R2线、R3线建设,确保R3线一期国庆节前开通试运行、R2线明年底具备运行条件。加快全域轨道交通线网规划编制工作。积极争取国家部委支持尽快批复轨道交通二期建设规划,为轨道交通二期工程开工创造条件。　

本报记者　刘飞跃　

实习生　李璐瑶