50辆小汽车占用了大量道路资源,现场工作人员测量占地面积等数据。

20日下午,工作人员正在测量50辆小汽车与一辆公交车各自占道面积。当日,济南市在龙凤山路上展开了一场公交车与小汽车运力、通行效率、道路资源占用等方面的大比拼。结果证明,1辆公交车的运力=60辆小汽车,50辆小汽车占用道路面积是一辆公交车的24倍。交通专家表示,在治堵治霾方面,公交车承载着市民更多的期盼。　本报记者　王杰　摄

20日下午,济南市历城区龙凤山路上展开了一场公交车与小汽车的大比拼。在运力、通行效率、道路资源占用等方面,公交车和小汽车进行了全方位比拼。参与实验的交通专家表示,小汽车为中心发展模式急需转变,公共交通是兜底设施,方便更多普通市民的出行。

文/片　齐鲁晚报 报记者　王杰

运力:

1辆公交车=60辆小汽车

20日14时,龙凤山路上50辆私家车与1辆公交车进行实验。双方首先进行的是道路资源比拼。工作人员现场测量50辆小汽车排成三排后的占地面积与1辆公交车的占地面积,其中小汽车为997.5平方米,公交车为42平方米,前者占用道路面积几乎是后者的24倍。

紧接着,工作人员进行了人均占用道路面积的对比。乘坐小汽车时,人均占用道路面积为13.3平方米,而乘坐公交车时,人均占用道路面积为0.56平方米。关于双方的运力比较,50辆小汽车的日常载客量约有75人(按1.5人/车计算),而1辆公交车的载客量则在90人左右,也就是说,公交车的运力是一辆小汽车的60倍。

随后,双方开始通行效率大比拼。首先是模拟在有公交专用车道的情况下,小汽车与公交车分道行驶。实验路段北起文苑街,南到敬德街红绿灯。公交车走专用道,小汽车排成三排,同时发车,通过红绿灯后,以公交车尾部和小汽车最后一辆车完全通过反光锥后停止。一路上,公交车遥遥领先。现场测量数据为:小汽车耗时8分10秒,公交车耗时5分10秒。

然而,在小汽车与公交车共享车道的情况下。刚起步时,公交车一路领先；一分钟后,公交车便被一辆辆小汽车超过；四分钟,公交车则被小汽车远远甩在后面。经测量,50辆小轿车通行时间为4分10秒,而公交车通行时间为10分40秒。

尾气排放:

50辆小汽车=35辆公交车

大雨过后,不少市民都被“济南蓝”醉倒。此次数据结果显示,要想“济南蓝”成为日常,还需绿色环保的公交车来守护。

济南市交通委工作人员介绍,按照行驶30公里、百公里油耗8升计算,50辆小汽车尾气排放总量约为313公斤碳排放。

而目前省城公交车正逐步更换为新能源和清洁能源,将实现“零排放”。按照行驶30公里计算,一辆公交车尾气排放总量为9公斤碳排放。两者相比较,小汽车尾气排放是公交车的35倍。

“1辆公交车在道路资源占用、运力、节能减排方面,胜过了50辆小汽车。如果大家都放弃小汽车改乘公交车,道路拥堵将大幅减少,通行效率将大幅提高。”济南市交通委副主任罗卫东说。