记者从社会监测机构了解到，近日国际原油连涨逼近80美元关口，预计短期将维持偏强趋势。5月25日国内成品油将开启新一轮调价窗口，届时“五连涨”几无悬念。
国际原油维持偏强趋势5月11日成品油上调兑现以来，国际原油维持偏强趋势。随着OPEC月报公布3月份OECD石油库存继续减少，显示欧佩克国家减产效应在持续发酵，以及中东政治动荡局面引发市场有关供应前景的担忧情绪，油价接连两日收涨。
因供应趋紧且需求依然旺盛，5月17日欧市盘中，布伦特原油进一步逼近80美元关口，为2014年11月以来的高位。澳新银行表示，布伦特原油有可能突破每桶80美元。摩根士丹利称已调高布伦特原油价格预估，认为到2020年将升到每桶90美元。
受国际原油高位运行影响，本轮计价周期以来变化率不断正向发展，据金联创测算，截至5月17日第四个工作日，参考原油品种均价为每桶74.69美元，变化率3.9%，对应汽柴油价格每吨上调约200元，本轮调价窗口为5月25日24时。卓创资讯监测的数据则为3.84%，对应上调幅度为167元。
分析师认为，短期来看，国际原油易涨难跌，变化率将保持正向波动，本轮成品油零售价迎来“五连涨”可以说几无悬念，且汽柴油兑现上调幅度有望继续扩大。
2018全球与中国市场原油流动改进剂深度研究报告表明，在消息面利好提振下，国内成品油批发行情继续冲高。由于上轮计价周期期间，汽柴油价格攀升形势下，场内中下游用户已大量备货，考虑到市场库存已经充裕的背景下，业内人士多数预计成品油价格将进入盘整期甚至可能适度回调。不过，在原油续涨刺激下，场内业者采购意愿也有所提升，山东地炼自本周二(5月15日)继续引领油价上行。
据成品油估价显示，近两日山东地炼0#车柴累计每吨上涨100元至6450元，92#汽油累计每吨上涨50元至7350元。主营方面，近两日汽柴油涨幅均在每吨50元，5月16日0#车柴主流成交在每吨6500元-6800元，92#汽油主流成交在7500元-7700元。
“后期来看，由于本轮成品油零售价上调预期清晰，且对应幅度较大，或将支撑批发行情维持涨势。”徐朋称。
根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2018年5月11日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别提高170元和165元。折合升价为92#汽油、0#柴油分别上调0.13元及0.14元。本轮调价为2018年内第六次上调，也是近一个半月以来的第四次上调。
成品油分析师昨日在接受记者采访时表示，下个周期，国际原油依旧易涨难跌，国内成品油零售限价存在继续上调的可能。从油耗方面来看，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车来计算，到下次调价窗口(即2018年5月25日24时)开启之前的这段时间里，私家车主用油成本将增加10元左右;物流行业柴油车用油成本增加偏大，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车来计算，未来半个月内单辆车的燃油成本将增加270元左右。
2018年以来，国内成品油零售限价共经历3跌6涨1搁浅共10轮计价周期，汽柴油累计上调幅度分别为895元/吨、860元/吨，累计下调幅度435元/吨、410元/吨，涨跌互抵后，截止到上一轮调价结束，年内汽柴油分别上涨460元/吨、450元/吨。
分析师告诉记者，后期气温继续升高，车用空调逐步开启，汽油消耗量将进一步加大。而柴油方面，国内基础建设增加，工矿基建等行业保持较高开工率，且物流运输等行业亦较为活跃。另外，农业用油亦有一定增加，柴油整体需求保持旺盛。整体来看，国内汽油柴油行情经过短期整理之后，再度开启“上涨模式”，后期国内成品油行情易涨难跌。
