有关新能源电动车及配套充电基础设施，近期不断释放出加速加力建设推广的信号。国家层面的关于电动汽车充电设施规划的顶层设计蓝图即将出台，其中包括《充电基础设施建设指导意见》，很可能以国务院名义发布，在这个指导意见的基础上，也会制定一个我们国家建设充电站基础设施的规划。

　　除了政策支持，从新能源汽车产销量大增角度看，国内充电设施市场也必须实现较快的发展。充电设备建设是新能源汽车全产业链发展的基本所在，政策与资金从充电设备切入，全行业机会得以铸就。2015年上半年我国新能源汽车产销量接近八万辆，7月份新能源汽车生产2.04万辆，同比增长2.5倍。

　　9月1日至28日，新能源汽车指数上涨8.28%，而同期上证综指下跌3.28%。特别是9月中旬以来，新能源汽车指数大涨15.51%，锂电池指数上涨12.86%，充电桩指数上涨16.87%。在政策、资本等多重因素催化下，新能源汽车产业链上市公司有望成为资本市场率先打开新上涨周期的板块之一。

• 你可能感兴趣的关于充电设施的研究报告：2015-2020年充电设施行业深度分析及“十三五”发展规划指导报告中国充电设施行业发展现状与十三五规划研究报告十三五充电设施行业研究与产业战略规划分析报告2015-2020年中国充电设施行业发展分析及投资潜力研究报告2015-2020年中国充电设施行业专项调研及投资价值预测报告
• 更多机械行业分析

  　　充电设施建设现转机

  　　充电设施建设滞后制约新能源汽车发展的情况，正在出现转机。更多最新充电设施行业发展趋势分析信息请查阅中国报告大厅发布的《2015-2020年中国充电设施产业运行态势及投资战略研究报告》。

  　　9月23日召开的国务院常务会议推出多项举措助推新能源汽车应用，重点是破解电动汽车充电难、停车难等问题。会议提出，将城市合理规划布局和建设停车场结合起来，加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充站等设施。新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%，大型公共建筑物、公共停车场不低于10%。

  　　国家能源局副局长郑栅洁表示，充电桩国家标准的制定工作正在进行中。在国家标准发布以后，要对现有充电桩进行全面的改造。

  　　当前，充电设施建设规模不断创新，参与主体热情高涨。随着产业形势逐渐明朗，民间资本表现出很大的积极性，从网络建设到设施运营，民营企业已经开始了不同层次的产业布局，以车为主、以网为主、资源为主等商业模式层出不穷，并与资本市场紧密结合。如国电南瑞推出了适合公共场合使用的CEV1102交流充电桩等新产品。“充电桩分布与商圈的契合、充电设施导入的消费路径等，将是城市充电网络建设的创新方向。”一家创业企业CEO介绍道。

  　　此外，国家电网正加快推进高速公路充电桩计划。据悉，新一轮的高速公路充电桩计划有望建设2-3万个充电桩，届时，国家电网系统企业将同其他企业一起参与竞标。

  　　产业存确定性机会

  　　近期机构投资者已经敏锐地感知到新能源汽车产业链的投资机会。

  　　比亚迪近期在接受机构调研时称，比亚迪在新能源汽车市场的份额正在不断提升，尤其在插电式混合动力领域。公司将推出更多新能源汽车车型，包括今年新上市的插电式SUV车型唐等。

  　　上汽集团总裁陈志鑫近日也表示，上汽将继续巩固扩大在插电强混技术路线上的优势。在电动车领域，上汽计划推出高端电动CUV产品，充分展现上汽在新能源技术上的领先实力。

  　　新能源汽车产业链上市公司得润电子、大洋电机、万向钱潮等，同样获得机构关注。大洋机电表示将继续大力开拓新能源车辆运营平台业务，万向钱潮向新能源汽车零部件业务转型的趋势明显。

  　　证券分析师表示，新能源汽车产业已上升至国家战略，根据《节能与新能源汽车产业发展规划》，到2020年，纯电动汽车和插电混合汽车的生产能力达200万辆，累计产销量超过500万辆。“当前产业发展程度离政策目标还有巨大空间，政策后还会不断加码推动”。