19日，成都市发改委就地铁新线网票价召开听证会，来自社会各界的23名听证代表就地铁新线网票价提出了不同的建议和意见。

     根据听证方案，成都地铁新线网继续采用区间计价制，现有的2-5元票价计价区间不变，后续每增加1元可多乘坐8个区间，每公里平均费率比现行票价费率更低。

     “现行线网票价不变，新增线网每公里费率降低。”成都市发改委相关负责人称，这实际是一个降价的方案。

     “听证方案还是比较科学、合理，符合成都实际，体现了稳定性。”听证代表杜进有说，随着客流量的增加，不少市民也开始抱怨地铁的拥挤。“新加坡近期推出上班高峰前免费乘坐地铁来调节高峰分流问题，使客流分布均匀，乘客乘坐也会更舒适，值得借鉴。”

     代表邓荣秋也提出了动态调价模式。她认为，从目前的方案来看，并没有体现出本地与外地乘客，高峰期与非高峰期的票价区别，过于单一。“我希望方案能够多样化，高峰分流能减轻交通拥挤，同时优惠的票价也更具有吸引力。”

     消费者听证代表黄义超则提出，希望今后能针对长期依赖地铁出行的市民提供月卡或次卡。同时，他建议天府通的优惠力度更大一点，至少保持现行的8折优惠。

     “参考北上广等地地铁票价，成都地铁价格应该实行2元一天。”“听证专业户”胡丽天认为，学生持卡5折，65岁以上老人和外国人可以免费乘坐。西博会、糖酒会、等重大节庆会展日，应实行全部免费。

     消费者代表廖冰虹对票价也持不同态度，建议票价最好“封顶”。“市民对票价涨不涨很敏感，如果价格‘封顶’，市民能够直观感觉到。”

     听证结束后，听证人表示会充分考虑听证代表的意见、建议，并收集整理后提交政府和相关部门。如果本次票价方案通过，成都将成为目前国内唯一一个沿用区间计价制定新增线网票价且不上涨原有票价的城市。