本轮调价期内每吨油价下调幅度约为120元，若按家用汽车加满一箱油50升计算，车主或少花4.5元。在经历年内最大涨幅后，本轮油价或将结束连涨趋势。据预测，按照目前原油变化率水平测算，国内汽柴油零售价格或将迎来小幅下调。

　　我国将在23日24时迎来年内第14轮成品油调价时间窗口。近期受利比亚原油出口恢复及伊朗原油制裁担忧有所缓解影响，国际油价震荡回落。业内预计，本轮调价期内每吨油价下调幅度约为120元，若按家用汽车加满一箱油50升计算，车主或少花4.5元。

　　按照我国《石油价格管理办法》规定，上一次国内成品油调价发生在7月9日24时，汽、柴油价格每吨分别上调270元和260元，创下了年内成品油价格的最大涨幅。本轮成品油调价周期内，国际油价震荡下行，其中7月11日纽约油价大跌逾5%，布伦特油价暴跌近7%，后虽受美国汽油库存下滑影响，国际油价有所回升，但从周期内整体趋势来看，国内油价迎来下调悬念不大。

　　“近期影响到国际油价的最大因素，就是利比亚放出的其石油出口很快恢复的消息，以及此后美国释出的放缓伊朗原油制裁的信号，它们共同缓解了市场对原油供应紧张的担忧，国际油价应声回落。”国际能源研究机构安迅思能源研究中心总监李莉说。

　　受国际油价影响，本轮调价期内，我国成品油调价参照的一揽子原油价格变化率由正转负，且负向幅度不断扩大。新华社石油价格系统7月19日发布的数据显示，7月18日一揽子原油平均价格变化率为-3.19%。

　　根据当前原油变化率水平测算，预计23日24时成品油调价窗口开启时，汽、柴油可能迎来每吨约120元的下调，折合成升价，92号汽油和0号柴油每升大约分别下调0.09元和0.10元。

　　2018年以来，我国已经经历了13轮成品油调价，呈现出“八涨四跌一搁浅”的格局。总体而言，国际原油市场供应紧张的担忧始终存在，故而上半年国内成品油价格呈现出涨多跌少的局面，分析人士认为，随着影响国际原油供需平衡的不确定因素动态变化性增强，预计下半年国际油价波动性将增加。

　　2018-2023年中国成品油分销行业市场深度分析及投资战略研究报告表明，截至7月20日(第9个工作日)，参考原油变化率为-3.24%，对应汽柴油下调125元/吨。折合成升价后，92号汽油及0号柴油分别下调0.1元、0.11元。按此幅度计算，调价后车主加满一箱92号汽油，较之前将少花5元左右。金联创数据显示，截至7月20日，参考原油品种均价为72.51美元/桶，变化率-3.12%，对应汽柴油价格下调120元/吨。

　　本轮计价周期内，受到利比亚原油供应即将恢复以及美国对伊朗原油出口限制放松等因素的影响，国际石油市场对于供应过剩的担忧加剧。再加之市场担忧美俄联手促进增产，以及OPEC产量开始回升，布伦特一度曾出现单日超过5美元/桶的罕见暴跌，这些都给国内油价带来利空打压。受国际油价整体大跌影响，国内测算的原油变化率持续向负值加深。

　　值得注意的是，国内已进入“三伏天”，高温将导致汽车空调用油增多，而本轮成品油价格下调如若落实，将起到一定的“降温”作用。此外，加油站优惠也将起到继续“解暑”作用。业内人士表示，加油站零售方面表现平稳，目前中石化等主营站优惠幅度多在0.5-0.7元/升，而民营加油站的优惠幅度多在0.5-1.2元/升，部分民营加油站特定日期可优惠至1.5-1.8元/升，而部分主营加油站特定日期持卡可优惠至0.8-1元/升。

　　2018年以来，国内成品油市场共历经14次调整，其中8次上调、5次下调、1次搁浅。涨跌互抵后，汽油累计上调805元/吨，柴油累计上调780元/吨。