根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2018年8月20日24时起，国内汽、柴油价格每吨均降低50元。调整后，各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

　　进入本轮计价周期以来，参考原油变化率由负转正运行，并且正向幅度不断拉宽。据测算，截至8月28日第六个工作日，参考原油品种均价为71.87美元/桶，变化率1.88%，对应汽油柴油价格上调115元/吨，本轮零售价上调预期增强，调价窗口期为9月3日24时。

　　本轮成品油零售限价在初期浓厚的下调预期下，遭遇“反转”或将迎来年内的第十次上调。2018年至今，国内成品油市场共历经17次调整，其中9次上调，7次下调，1次搁浅。涨跌互抵后，汽油累计上调700元/吨，柴油累计上680元/吨。若本轮油价上调政策落实，消费者的燃油成本将继续增加。

　　从国内市场来看，中旬以来，消息面一度转弱施压，国内成品油行情也适度回调，但受外采地炼成本高企影响，国内主营汽柴价格仍维持高位。不过随着消息面利好再度积聚，国内主营汽柴价格亦有所反弹。与此同时，受国内批发价格强势走高的影响，国内零售市场利润空间挤压明显，且目前销售普遍优惠且幅度较大，民营加油站带票资源销售面临薄利甚至亏损的局面。

　　近期，尽管部分地方炼厂检修结束，但地炼整体开工负荷仍处于相对低位，成品油市场供应趋紧。并且，受到成品油消费税的影响，地炼发票紧张的问题暂时难有缓解，带票价格随之明显攀升。主营单位外采成本增加，加之上旬暂无销售压力显现，成品油价格亦是高企。

　　据数据显示，目前国内0#柴油均价为7410元/吨，较月初上涨357元/吨;92#汽油均价为8465元/吨，较月初上涨327元/吨。

　　而批零价差在不断收窄。据监测数据显示，目前国内0#柴油批零价差为842元/吨，较月初下跌277元/吨;92#汽油均价为1372元/吨，较月初下跌234元/吨。目前加油站优惠活动仍在进行中，并且个别站点优惠幅度有增大趋势，终端用户持续享受低价福利。