2018年以来，国际原油价格延续2017年下半年以来的涨势。受国际油价上涨影响，我国成品油价格整体也处于上升通道，让生产企业享受到了利好。

　　记者注意到，2018年3月28日后，我国成品油零售价已四次上调，5月25日24时，国内成品油调价窗口将再次开启，若本轮上调则将迎来“五连涨”。

　　分析师对记者表示，按照此次汽柴油价格上调约250元/吨计算，届时国内汽油累计涨幅将高达900元/吨，柴油累计涨幅875元/吨，折合升价为92#汽油0.73元，0#柴油0.74元。

　　“另外，5月1日因成品油增值税下调，零售价格每升降低0.05~0.06元，涨跌相抵之后近两个月汽、柴油零售价格的涨幅也分别高达0.67元、0.69元。”奚佳蕊说。

　　汽、柴油零售价格接连上涨令终端用户用油成本明显增加。奚佳蕊表示，就私家车来说，按照92#汽油累计涨0.67元/升来计算，油箱容积为50升的小型家用车，目前加满一箱油要比两个月前多花33.5元。

　　而对于物流行业来说成本涨幅十分显著，奚佳蕊指出，按照0#柴油累计涨0.69元/升来计算，目前一辆月跑1万公里，每百公里消耗40升的柴油车为例，目前每跑一个月要比前两个月多花2760元。

　　分析师对记者表示，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在7.19元/升和7.70元/升，依然处于7元时代。本轮零售价再度上调，折合升价或在0.20元左右，涨幅还是非常可观的。

　　“近期加油站的表现波动不大，当前中石化等主营站优惠幅度多在0.5~0.7元/升，而民营加油站的优惠幅度多在0.5~1.2元/升，部分民营加油站特定日期(如每周二)可优惠至1.5~1.8元/升，而部分主营加油站特定日期持卡可优惠至0.8~1元/升。”李彦说。

　　对于下轮调价预期，李彦表示，目前来看国际原油市场的利好因素依然主导，整体展望相对乐观，只是布伦特原油在逼近80美元关口时也感受到一定阻力，因此预计下一轮成品油调价上调或搁浅的可能性较大。

　　记者了解到，本计价周期以来，国际油价整体处于高位震荡走势，布伦特在冲高70美元/桶后转而下行。虽然美国原油产量出现复苏迹象，市场担忧情绪开始蔓延，但众多产油国相继表达减产决心，加之库存持续走低等因素，都为油市提供了强劲的下方支撑。

　　2018-2023年中国成品油行业市场深度分析及投资战略研究报告表明，截止到1月22日收盘，国内第7个工作日参考原油变化率为1.48%，对应汽柴油价格上调51元/吨，本轮油价上调幅度极有可能不足50元/吨，因此本轮成品油零售限价调整或将实现年内首次搁浅。地炼及主营单位成品油价格在上周回落之后，本周根据出货情况进行调整，部分中下游客户认为价格跌至相对低位，开启适度补货行为，炼厂及主营单位出货节奏转好。

　　成品油分析师表示，在2018年第一轮成品油零售限价上调政策落实之后，国际油价高位震荡，国内原油变化率正值区间逐步缩窄，对应成品油上调幅度不断下降，目前原油变化率处正值区间，本轮成品油零售限价调整或将迎来年内第一次搁浅，消费者用油成本方面将维持稳定。

　　调价如若搁浅，乌鲁木齐地区油价将仍保持为：92号汽油零售升单价6.87元;95号汽油零售升单价7.40元;98号汽油零售升单价8.39元;0号柴油零售升单价6.52元。